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墩身施工技术交底(1) PAGE1 / NUMPAGES2 技 术 交 底 书 墩身施工技术交底(1) 全文共1页，当前为第1页。交底级别：四级 编号： 墩身施工技术交底(1) 全文共1页，当前为第1页。 主送单位 施工图号 通桥（2009）4201-Ⅰ 施工部位 发送日期 2014年 月 日 墩台身施工技术交底 1、工程概况 齐济（黄河前）特大桥施工里程DIK404+811.67-DIK408+385.74，包括石方台，1#-109#墩，总计110个墩台。简支梁墩身采用双线圆端形实体桥墩。22#-24#墩为48m+80m+48m连续梁，墩身采用连续梁双线圆端形桥墩。55#-58#为32m+48m+32m支架法现浇连续梁，墩身采用圆端形实体桥墩。98#墩为双线圆端形实体双固墩，均为陆上墩，采用大块模板，耐久性混凝土浇筑。 2、工艺流程 3、施工方法 3.1 模板安装、拆除作业 3.1.1模板制造 （1）墩身模板按照墩身尺寸用钢模板分节组拼而成，模板间采用螺栓连接；钢模外楞为整体式桁架，桁架端头设置拉杆，墩身内部无拉杆，由外侧桁架提供刚度。 （2）模板准备：首先按照设计图纸进行模板配置，然后对模板进行组合、整理后用机械抛光，清理干净（用手摸完后无黑迹）后刷色拉油，涂刷时保证油层均匀（不要过厚）、不流淌、不漏涂。抛光要做到抛出钢模板的本色，表面光洁、平整（平整度不大于3 mm），且模板边角必须顺直、平整、洁净。挑选模板要检查模板肋齐全、板眼一致，分堆码放，便于控制并用于同一部位，有利于控制组合钢模板拼缝的严密度和平整度。 （3）模板加工精度 ①模板安装允许偏差 a表面平整度:3mm 凿毛、清理承台 凿毛、清理承台 墩 台 身 放 样 搭 设 脚 手 架 焊接绑扎钢筋及预埋件 模 板 安 装 测 量 检 查 搭设灌筑平台 灌注混凝土 覆 盖 养 护 墩帽及支承垫石施工 拆除模板及脚手架 钢筋制备 模板准备 制做试件 混凝土拌制运输 涂刷脱模剂 b模板的侧向弯曲:L/1500mm c两模板内侧宽度:+10mm,-5mm d相邻两模板错台1mm 墩身施工技术交底(1) 全文共2页，当前为第2页。②焊接 墩身施工技术交底(1) 全文共2页，当前为第2页。 钢结构制作与安装工程的连接,必须保证结构的正确结构位置,连接部位有足够的强度和稳定性。 4）连接组装 缝隙(mm): ±1.5 （4）模板安装完毕后，检查一遍拉杆、螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密，自检合格后报检验。 （5）模板拆除:拆模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损时方可进行，大体积混凝土模板拆除应在养护期后进行。拆模应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原则，从上到下的顺序进行，拆除时不可整片拆下。模板、脚手管及扣件拆除完成后及时清理、分类码放整齐，退回周转库。 （6）模板施工注意事项： 垫层施工一定要平，控制在-10～+5mm之间，若平整度不够，支模以前要用砂浆找平模板底脚。 为防止模板缝漏浆，在模板底脚用水泥砂浆封堵，模板拼缝间夹双面胶（粘双面胶一定要平直），严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板。 模板在安装前必须进行机械抛光，抛光后清理干净，用手摸完无黑迹。 在混凝土浇筑前，用空压机吹干净模板内灰尘，对于模板上所粘灰尘，用棉布擦干净。 模板的加工精度要严格检查，确保基础的外形尺寸。模板接缝螺栓要上满，并设置足够的外撑，保证模板的整体稳定性。 3.1.2 钢筋制作、安装作业 （1）原材料的技术要求 钢筋外观：无裂纹、重皮、气孔、氧化、铁皮锈、死弯及油污等。 墩身施工技术交底(1) 全文共3页，当前为第3页。钢筋进场前应由厂家提供出厂质量证明书和试验报告单。进场后钢筋应分批（每批不超过60t）抽样复验。第一次抽样一组试件，各试验合格，该批钢材视为合格。第一次抽样不合格，应加倍抽样试验，全部合格者该批钢材视为合格，若任一项不合格该批钢筋不合格。 墩身施工技术交底(1) 全文共3页，当前为第3页。 钢筋应存放在干燥地点，最低点离地面不小于20cm，按照批号分堆存放，并挂上标识。不得沾污油脂酸碱盐等有害物质。 （2)钢筋加工及安装 墩身钢筋分两段进行加工及安装，墩帽部分钢筋必须在安装完空心墩内模后进行安装（如果是空心墩）。在进行钢筋绑扎前，必须先安装双排钢管架，且必须安装“十”剪刀撑，以确保施工安全性，方便施工。外观鉴定：钢筋表面有明显的锈蚀、油污、焊渣时,外观质量为不合格。 ①钢筋加工及安装 主要受力钢筋接头均采用套筒连接，套筒必须满丝。钢筋接头质量应符合“铁路桥涵施工技术规范”； 支座垫石钢筋必须在混凝土灌注到距墩帽底部50cm处，再进行钢筋安装，空出的位置为串筒安放区域。支座垫石钢筋必须在浇筑