《机械设计基础》第9章 轮系.pptVIP

* 9.3 周转轮系传动比计算 9.2 定轴轮系传动比计算 9.1 第9章 轮系 轮系的分类 9.4 复合轮系传动比计算 9.5 轮系的应用 9.1 轮系的分类 第9章 轮系 由一系列齿轮所组成的传动系统称为轮系。 由两个齿轮相啮合组成的齿轮机构是齿轮传动的最简单形式。 但在机械中，如果用普通的一对齿轮传动实现大的传动比，则会有使机构外廓尺寸庞大、大小齿轮直径相差悬殊致使小齿轮易磨损及大齿轮的工作能力得不到充分发挥等缺陷。 另外，为了将原动机的运动和动力按照多方面工作的需要传递给工作机械，仅仅使用一对齿轮往往达不到要求，基于以上理由，工程上就需要采用轮系。 按轮系运转时各齿轮轴线相对于机架的位置情况，可将轮系分为三大类： 9.1 轮系的分类 第9章 轮系 9.1.1 定轴轮系 在轮系运转过程中，其各个齿轮几何轴线的位置相对于机架都是固定不动的，这种轮系称为定轴轮系。 定轴轮系 9.1 轮系的分类 第9章 轮系 9.1.2 周转轮系 轮系在运转过程中，若其中至少有一个齿轮的几何轴线位置相对于机架不固定，而是绕着其他齿轮的固定轴线回转，称这样的轮系为周转轮系。 通常以中心轮和系杆作为运