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隧道施工高压风风量计算 用风量计算 一座隧道或一个洞口的压缩空气总消耗量（∑ Qa），通过对所用各种风动机械的耗风量总和并考虑有关的其它因素进行估算确定。 ∑Qa =（niqikici）+l×α ∑Qa 压缩空气供应系统中总消耗量（m3/min）； ni 同时作用的各种风动机械台数； qi 风动机械耗风量； ki 机械磨损系数，旧的机械因机件磨损而耗风量增 大，一般 K=1.2—1.3； ci 同时工作系数； l 送风管路的理论长度（ km）（应包括主、支管路 的实际铺设长度和配件折合成管路的当量）； α-----每公里送风管路每分钟的漏风量，采用α =1.5 —2.0（m3/min.km）； 空压机站 空压机站的配备，就是根据压缩空气总消耗量（∑Qa） 及其它因素来确定空压机站的生产能力，从而配置空压机和 相应的设备。 空压机站需要的生产能力 Q（m3/min）的计算式为： Q=∑Qa（1+δ）×Km ×K ∑Qa 压缩空气供应系统中总消耗量（m3/min）； Km 海拔影响空压机生产能力的修正系数； K 空压机本身磨损而引起效率降低的增耗修正系 数，一般采用 1.05～1.10； δ 使用安全系数（包括轮流定检、临时高峰负荷或 故障处理等因素）；一般采用值：电动空压机为 30%～50%，内燃空压机为 36%～60%。 目前,我国生产的空压机型号很多 ,按动力来分可分为电动式和内燃式两类，电动式一般排气量大，现场多采用。 选用时可根据隧道的施工期限、隧道长短、动力来源、用风 量大小等具体条件进行选择。 风压损失及管径选择1、风压损失 高压风在输送过程中，因管壁、接头及闸阀等产生的阻力使风压有所损失。管径愈小、输送距离愈长，则阻力愈大， 其风压损失也愈大，风压损失（△P）可以用下式计算： △P =λ×L/d ×V2/2g×γ λ 磨阻系数 L 送风管长度（包括配件当量长度） d 送风管内径（米） g-----重力加速度（采用 9.8 米/秒 2） V 高压风在送风管中的速度（米/秒） γ-----高压风的比重（公斤/米 3） V 及γ值的求得采用下述方法： 将标准大气压的空气流量 Q 换算成 P 公斤/厘米 2 标 的高压风流量 Q ，再除以风管截面积 P，则得 V 值， 压 即： Q ×（P+1）=Q ×1 压 标 Q = Q ×1/（P+1）（米 压 标 3/分） V= Q /F×1/60= Q /（P+1）×1/（Лd2/4）×1/60 压 标 = Q /（15（P+1）Лd2）（米/秒） 标 标准大气压的温度为 0℃时，空气的比重为 1.29 公 斤/米 3,当标准大气压的温度为 20℃时,空气比重 =1.29×273/(273+20)=1.2 公斤/米 3。 则 20℃时,压缩空气比重γ=1.2（P+1）。 从上面的算式可以看出，风压损失（△P），容许通过风量 Q 标，风管内径 d 三者是一定关系。因此，同样也可以利用上述公式得 Q 标值或d 值。 在实际工作中，则可以利用已计算汇成总表的风压损失 表及容许通过风量与管径管长关系表查得。 风动机械、机具同时工作系数（ C）表 机械 机械 同时使 同时工 同时使用 同时工作 机械类型 类型 用台数 作系数 台数 系数 锻钎 锻钎 混凝土喷 1—2 1—0.75 1—2 1—0.75 机 射机 1—2 1—0.75 装碴 0.7— 浇灌机 1—2 1—0.6 机 3—4 0.56 1—2 1—0.7 1—10 1—0.8 槽式 0.65— 列车 3—4 0.55 11—20 0.8—0.6 凿岩机 1—2 1—0.75 压浆 机 0.7— 21--30 0.6—0.5 3--4 0.55 配件折合成管路长度表 25 50 75 100 150 200 300 球心阀 6.0 15.0 25.0 35.0 60.0 85.0 闸门阀 0.3 0.7 1.1 1.5 2.5 3.5 6.0 丁字管 2.0 4.0 7.0 10.0 17.0 24.0 40.0 异径管 0.5 1.0 1.7 2.5 4.0 6.0 10.0 45 ℃ 弯 头 0.2 0.4 0.7 1.0 1.7 2.4 4.0 90 ℃ 弯 头 0.9 1.8 3.2 4.5 7.7 10.8 18.0 135℃弯 1.4 2.8 4.9 7.0 12.0 16.8 28.0 头 逆止阀 3.2 7.5 12.5 18.0 30.0 海拔影响空压机生产能力的修正系数表 海 拔 30 61 91 12 15 18 21 24 27 30 36 45 高 0 5 0 4 19 24 29 34 38 43 48 58 72 度 (m) 修 正 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1. 1.