2007国际汽联超级越野赛艇比赛中国国际汽联超级越野比赛.docxVIP

2007国际汽联超级越野赛艇比赛中国国际汽联超级越野比赛 下午3点15分。2007年，意大利举行了一场充满活力的国际汽车比赛，并在孟加尔湖举行了一场战斗。经过2个小时66圈的争夺,喷气机联盟车队的温灵格和沙比驾驶33号阿斯顿-马丁DBR9赛车,由杆位发车最终摘得GT1组桂冠;GT2组冠军被驾驶51号法拉利F430赛车的布鲁尼和奥迪里捧走,至此AF摩托罗拉车队已经连续四站将GT2组冠军奖杯纳入囊中。 此次比赛共有30辆赛车参赛,发车时车号顺序为:33-2-12-5-4-1-23-36-22-19-21-14-16-18-52-50-51-11-74-99-20-53-97-62-15-63-60-102-7-8。其中,色拉菲玩乐车队的11号玛莎拉蒂由于更换发动机而降后了10个发车位。排位第4的5号车手海泽曼斯,利用发车的第一个弯道迅速超车冲到头位领跑,但由于后劲不足反被连续超越,落在了第5位。第1圈争夺后的GT1/GT2组前排顺序为:33-1-2-12-5-4-36-2 3/51-52-99-50-97。第2圈.GT1组21号赛车在5号弯冲出赛道。 第7圈,GT2组的97号车手马路西里连续超车,位居该组第3。第8圈的前排顺序为:33-1-2-5-1 2-4-36/51-52-97-99-74-50。第10圈,50号车手穆勒超越99号车手爱德华兹居GT2组第4位.而97号马路西里借机超越52号鲁柏迪。 第13圈,21号赛车失控,停在7号弯.赛会紧急出示黄旗。1 6号玛莎拉蒂利用时机率先进站。 第14圈,97号保时捷车手马路西里进站加油,更换车手格拉德。 第18圈.99号保时捷直接切过1号弯道。第19圈,99号Tech9运动车队保时捷车手爱德华兹在11号弯再次失误冲向沙地。第25圈,7号兰博基尼因为故障,迟迟未能驶出维修站。 第29圈,一路领先的33号阿斯顿—马丁终于进站加油换胎,同时队友沙比换下老将温灵格。出站排在拉慕斯驾驶的2号玛莎拉蒂之后。GT2组的BMS意大利车队97号保时捷进站,赛车好像出了问题。第30圈,14号法拉利550发生碰撞,停在了7号弯。第31圈.97号保时捷驶入维修车间。第32圈,后保险杠破损的1 4号赛车进站。第33圈,97号和14号赛车双双重返赛道。 第34圈,2号车手拉慕斯领先于驾驶33号车的沙比7.2s。第35圈,多灾多难的97号赛车最终停在了3号弯,保时捷997罢工了。第38圈,14号法拉利550因离合器故障收工。此时,第2位的33号车已将距离追近了2.6s。 第40圈,当33号车试图超越2号车时,结果操之过急冲出赛道,再次返回时落在第4。第41圈,场上前几位顺序:2-1-22-33-4-23-36/51-50-52-74。第45圈,前三位的2号车、1号车和22号车分别二次进站,分别换上蒙特纳利、比亚治和蒙法迪尼。33号沙比重回领跑位置,轻油狂跑,直到第55圈才二次进站,换上老将温灵格,狂跑3圈后,老将温灵格已经将与第2位的距离拉大到4.8s。 第61圈,前排车位顺序:33-1-5-2-4/51-50-52-74-53。第62圈.2号车手蒙特纳利表现的非常凶猛,逐渐逼近5号海泽曼斯0.5s,1号弯,超了。1号车手比亚治距离领先的温灵格4s,比亚治有些急躁,在第1 1号弯失误冲上沙地,再次返回赛道时已经落在了蒙特纳利和海泽曼斯身后,太可惜了。 第66圈,33号温灵格以7.4s优势首位冲线。GT1组前8位:33-2-5-1-4-23-36-11;GT2组前6位:51-50-52-74-53-99。