一种车轮钢圈表面处理用酸洗装置.docxVIP

说明书摘要 PAGE PAGE 1 本实用新型公开了一种车轮钢圈表面处理用酸洗装置包括底板、清洗箱和酸洗箱，底板的上端面分别设置有清洗箱和酸洗箱，且酸洗箱设置在清洗箱的右侧，底板的上端面靠近前后两端位置均设置有横向的导轨，且导轨上设置有可移动的行走机构，行走机构的上端面固定设置有升降杆，且两个升降杆的顶部之间通过支撑杆固定连接，支撑杆的下端面固定设置有多个吊挂机构，且吊挂机构的下端吊挂有车轮钢圈。酸洗箱内的酸溶液内放置的金刚砂在液压泵的作用下通过喷管喷出使含有金刚砂的酸溶液从车轮钢圈的表面流过并对其进行打磨清洗，大大的加快车轮钢圈表面氧化皮的脱落无需后续的人为清洗，大大的提高酸洗的效率。 摘要附图 PAGE PAGE 1 权利要求书 PAGE PAGE 1 一种车轮钢圈表面处理用酸洗装置，包括底板（1）、清洗箱（2）和酸洗箱（7），其特征在于：所述底板（1）的上端面分别设置有清洗箱（2）和酸洗箱（7），且酸洗箱（7）设置在清洗箱（2）的右侧，所述底板（1）的上端面靠近前后两端位置均设置有横向的导轨（3），且导轨（3）上设置有可移动的行走机构（9），所述行走机构（9）的上端面固定设置有升降杆（5），且两个升降杆（5）的顶部之间通过支撑杆（4）固定连接，所述支撑杆（4）的下端面固定设置有多个吊挂机构（6），且吊挂机构（6）的下端吊挂有车轮钢圈（8）。 根据权利要求1所述的一种车轮钢圈表面处理用酸洗装置，其特征在于，所述酸洗箱（7）的内侧放置有酸溶液，且酸溶液中内侧放置有金刚砂，所述酸洗箱（7）的内侧左右侧壁上均设置有多个均匀排列的喷管（71），且喷管（71）的一端穿过酸洗箱（7）的侧壁连接有送液管（72），所述送液管（72）一端与液压泵（73）连接，且液压泵（73）的进液端通过管道与酸洗箱（7）内侧连通。 根据权利要求2所述的一种车轮钢圈表面处理用酸洗装置，其特征在于，所述行走机构（9）包括支架（91）和滚轮（92），所述支架（91）设置为倒U型，且支架（91）的内侧设置有滚轮（92），所述滚轮（92）的端的中心转轴穿过支架（91）的侧壁固定套设有齿轮，且滚轮（92）上转轴通过齿轮与电机输出轴上的主动齿轮啮合，滚轮（92）设置为工字型滚轮。 根据权利要求3所述的一种车轮钢圈表面处理用酸洗装置，其特征在于，所述吊挂机构（6）包括固定挂钩（62）和活动挂钩（65），所述固定挂钩（62）和活动挂钩（65）分别挂在车轮钢圈（8）的两侧，且固定挂钩（62）和活动挂钩（65）的上端部铰接，所述固定挂钩（62）的上端固定设置有连接杆（63），且连接杆（63）的上端铰接有固定杆（61），且固定杆（61）的上端与支撑杆（4）固定连接，所述活动挂钩（65）上端设置有卡紧机构（64）。 根据权利要求4所述的一种车轮钢圈表面处理用酸洗装置，其特征在于，所述卡紧机构（64）包括横向设置的卡板，且卡板的下端面中间部位与活动挂钩（65）上端面的凸台铰接，所述卡板的一端安插在连接杆（63）上，且连接杆（63）上设置有对应的卡槽。 说明书 PAGE PAGE 4 一种车轮钢圈表面处理用酸洗装置 技术领域 本实用新型涉及车轮钢圈表面处理技术领域，具体为一种车轮钢圈表面处理用酸洗装置。 背景技术 大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎的轮胎，而在车轮钢圈进行加工后需要进行表面的进行磷化、阴极电泳、烤漆等，而在这些表面处理之前需要进行酸洗对其表面氧化皮进行清除。 但是现有的车轮钢圈进行酸洗时是将其放置在酸洗池中进行浸泡然后取出再对其进行表面清洗，而这种方式致使车轮钢圈酸洗效率低且表面清洗不干净。 实用新型内容 本实用新型的目的在于提供一种车轮钢圈表面处理用酸洗装置，旨在改善现有的车轮钢圈酸洗效率低的问题。 本实用新型是这样实现的： 一种车轮钢圈表面处理用酸洗装置，包括底板、清洗箱和酸洗箱，底板的上端面分别设置有清洗箱和酸洗箱，且酸洗箱设置在清洗箱的右侧，底板的上端面靠近前后两端位置均设置有横向的导轨，且导轨上设置有可移动的行走机构，行走机构的上端面固定设置有升降杆，且两个升降杆的顶部之间通过支撑杆固定连接，支撑杆的下端面固定设置有多个吊挂机构，且吊挂机构的下端吊挂有车轮钢圈，通过设置的升降杆控制支撑杆上下移动实现对吊挂机构吊挂的车轮钢圈放进酸洗箱内酸洗和吊起脱离酸洗箱，并在行走机构的驱动下进行移动到清洗箱处进行清洗，大大的提高车轮钢圈酸洗的效率，减少了人为的放置和打捞，省时省力。 进一步的，酸洗箱的内侧放置有酸溶液，且酸溶液中内侧放置有金刚砂，酸洗箱的内侧左右侧壁上均设置有多个均匀排列的喷管，且喷管的一端穿过酸洗箱的侧壁连接有送液管，送液管一端与液压泵连接，且液压泵