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兰成渝输油管线泄漏事故事故分析 1 刑事上的油气状况 兰芝油管线贯穿兰州、成都和重庆，全长1255公里，总投资50亿元。2003年12月19日, 位于四川省广元市市中区赤化镇石羊大桥618.8 km处发生油品严重泄漏。消防官兵会同公安、石油管道股份有限公司、成都铁路分局等多方力量协同作战, 历经14个小时的艰苦战斗, 于当晚22时35分彻底排除险情, 确保了宝成铁路恢复正常通车, 避免了人员伤亡和更大的财产损失。 2 事故原因 事故起因是盗油者在管线上开启直径50 mm的孔洞, 安装闸阀盗油, 在管内输油压力的作用下, 将球阀冲坏引起汽油严重泄漏。 3 泄漏点位置保护 兰成渝输油管线的输油管径为508 mm, 管道内输送的是90#成品汽油, 泄漏点处正常输送压力6.2 MPa。泄漏点距宝成铁路49 m, 距青依江19 m, 事故发生时, 泄漏汽油喷射高度达30 m。经检测, 距泄漏点约300 m范围内汽油蒸气已达到爆炸浓度极限 (1.4%~7.8%) 。如不及时处置, 几平方千米范围将成为一片火海, 严重威胁着宝成铁路和沿河两岸人民群众的生命安全。 3.1 公安消防、专职消防人员赴现场 广元市消防支队接到报警后, 立即调集直属中队和4个专职消防队12台消防车, 80余名公安消防、专职消防人员赶赴现场, 并及时调集大量个人防护装备和泡沫灭火剂。四川省消防总队领导立即调派成都、绵阳的消防力量增援。调度力量迅速准确, 为处置泄漏事故准备了充足的力量。 3.2 泄漏点两端阀门关闭后2. 经过侦察, 泄漏点以西30 m处上空有一根10 kV的高压线, 以北300 m处上空有一根110 kV电力线。事故发生后, 工程技术人员迅速将泄漏点两端阀门关闭, 由于标高差等原因, 阀门关闭后管道内仍有2 000 t汽油, 喷射高度达30 m。指挥部迅速采取措施:一是利用可燃气体监测仪检测现场汽油蒸气浓度, 划定警戒区域, 并由公安、交警实施交通管制, 疏散周围群众;二是切断警戒区内所有供电、火源;三是禁止机动车辆、行人进入事故现场, 关闭现场人员手机;四是消防官兵用喷雾水稀释, 降低油蒸气浓度;五是紧急调集14台手抬机动泵, 保证前方正常供水。 3.3 减少汽油进出青依江 消防官兵、公安干警和当地群众充装沙袋, 在泄漏点周围筑成长17 m, 宽1.2 m的拦油堤, 尽量减少汽油流入青依江。同时, 消防部队严密检测、稀释, 中石油管道公司广元分公司调来5台汽油输转车, 对泄漏出的汽油不断抽吸、倒罐、转运。 3.4 减少汽油挥发油,提高消防官兵及石油公司技术 筑堤拦油获得成功后, 指挥部立即部署3支泡沫枪, 向流淌的汽油进行覆盖, 减少汽油挥发。 同时, 由消防官兵利用检测仪器实施不间断检测。消防官兵和石油公司技术人员在喷雾水枪的掩护下, 利用木楔和无火花工具强行实施堵漏, 15时10分, 堵漏成功。中断了7 h的宝成铁路恢复正常通车。 3.5 蒸气浓度 堵漏成功后, 由广元市消防支队3台消防车继续留守, 在泄漏点周围继续喷水和泡沫, 用2台风机对现场油蒸气进行通风并随时检测蒸气浓度。工程技术人员用合金钢旋塞对油管进行重新堵塞, 并利用金属罩覆盖焊接堵漏。 3.6 组织机构及指挥 此次抢险是四川消防部队跨地区合成作战成功案例。四川消防总队领导到场后及时成立指挥部, 设立抢险、警戒、管道抢修、后勤保障等组, 各级指挥员科学指挥, 确保了参战官兵人身安全。