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总装车间实习总结 在焊接车间实习完此后，我们又到达了总装车间。总装车 间给我们的第一印象就是环境比焊接车间好好多，这让我们都很快乐。进行了简单的分派后，我们便进入了室组。班组长并无急于给我们分派岗位、分派任务。班组长把我们领到了歇息区， 让我们大家相互认识。这一下拉近了我们和总装车间的距离，立时有一种和蔼感。班组长给我们的第一印象就是平和可亲、举止高雅。他在欢迎我们到达总装车间实习后，和我们聊起了焊接车间和总装车间的不一样。我们都感觉总装车间不用抱焊枪，应当很轻松。可是班长告诉我们，总装并无我们想的那么好。第一总 装车间不用抱焊枪，可是他的工作量比较大，我们所在的车门组要负责封装cv8和b201两条线的车门。因此任务也不轻。可是此刻是冬天，没有夏天那么热，在总装比焊接仍是要轻松一些。 这时我们都宽慰的笑了。而后班组长又给我们介绍起了车门组的大体状况以及车间的安全质量要求。班组长说，固然总装车间没有焊枪，但仍是有好多危险源的，因此劳保用品在上工位以前一定穿着好。固然车间一个半月只给我们分派了6双手套，可是班组长说，假如我们有不够用的随时都要向他报告，领取手套。班 组长会把这个月剩余出来的手套给我们用。这一番话让我们理解安全生产的重要性之时，还让我们领会到了工厂、车间还有班组对我们的人文关心。这也让我们更为深入的理解了长安文化。 在进行过安全质量培训以后，班组长分派了我们实习的岗位 和师傅。我被分派到了车门组的二工段，负责车门密封橡胶的安装。师傅对我也是热忱欢迎。师傅说；磨刀不误砍柴工先让我认真察看，而后再着手。这样能够事半功倍。师傅在接下来的每个车门装置的环节，都会耐心的给我解说。碰到重要环节，师傅都把注意的地方以及奇妙的方法交给我。在我们看了师傅做了一些以后，就摩拳擦掌。师傅看我着手心切，就让我们试试看，第一 次师傅在重点部位会手把手的教我。让我知道怎样使劲，就能把橡胶皮套装到位。教会了我皮套要先装两面，再装中间才能把皮套装到位。全部都要依据规定的操作步骤慢慢来。勤能补拙，时间长了，就能够做的又快又好。我又装了几个，固然不是每个都 装的到位，可是每次都比前一次装的错误少。师傅对我这类虚心学习的态度予以了必定。这让我对自己充满了信心。在二工段实习了一段时间此后，我已经能够娴熟地掌握了撞车门密封橡胶的技巧。 又过了一段时间，因为车门组人手欠缺，班组长看我已经能 娴熟的掌握一些技巧，就把我调到了物流c区实习。这样一来既能够解决人手欠缺问题，又能够让我在新的工位上实习锻炼。到达物流c区，我和师傅认识此后。师傅告诉我物流的工作固然不重，可是比较繁琐。师傅先让我认识了物流c区的大体工作就是 做b201的车门小玻璃的装置和cv8的车门锁体装置。师傅先教我一些简单的车门锁体装置工作。让我先干一些简单的，而后再由易到难、由浅入深。可是我学的很快。很快就把师傅交给的任 务达成了。而后师傅又开始教我怎样装置车门玻璃。车门玻璃分为绿玻和白玻，分别装在悦翔不一样的车型上。此中白玻用的最多。在玻璃装置的时候，先把玻璃套在橡胶套里，这个工作固然看起来很简单，可是做起来比较难。第一要用右手拿玻璃，突出的一 端拿在靠里下侧。而后左手拿橡胶套的颈部，在把玻璃插进橡胶套夹层时必定要注意玻璃进入的方向。左前门和左后门玻璃是从正面插入，而右前门和右后门是从反面插入。假如插入的方向反了，不只费时间，还费劲气，使劲过大甚至会破坏零零件。师傅 把详尽的步骤和注意事项交给我后，便和我一同做起了玻璃。我一开始做的很慢，师傅耐心的跟我说，不要急，慢工出细活，仔 细做，哪怕做一个，也要保证他是合格的这番话激励了我。固然此后做的馒头大汗，但内心面很有成就感。当看到每个车门都有自己的一份汗水时，我深深地为自己感觉骄傲。因为师傅常常去95工位进行车门的调试。物流c区的工作常常是我一个人再做，固然苦点累点，我感觉都是值得的，因为我值得每一辆长安车都是我的作品，这或许就是所谓的劳动最荣耀吧。 在空暇之余我还认识了总装车间其余工位的状况，当我走完 汽车每一个工位时，我不由感触道，流水线改变了人类的历史， 假如没有它，真不敢想象每一个人都能买到车。在实习的时期，车 间还组织了一些很存心义的活动。如车间合理化建议评比大赛、 实习心得视频录制等等。我都踊跃参加此中，这让我有了一种集 体归属感，关于总装车间，我也有所感悟。生产实习是为培育高 素质工程技术人材安排的一个重要实践性教课环节，是将学校教 学与生产实质相联合，理论与实践相联系的重要门路。其目的是 使我们经过实习在专业知识和人材素质双方面获得锻炼和培育， 进而为毕业后走向工作岗位赶快成为公司骨干打下优秀基础。在 此次生产实习过程中，不只对所学习的知识加深了认识，更为重 要的是改正了我们的劳动看法和提升了我们的独立工作能力。这 为我们此后的研发