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交通安全调查报告 调查小组：文华中学初二（3）班熊倩灵小组 小组成员：熊倩灵、梁海萍、王昶彤、梁蕴钘、杨泽邦、 廖苑庭、陈崇涛、黄浩轩、冯彤彤、练欣。 调查目的：1、了解人们的交通安全意识。2 对调查结果进行分析，対有关部门提出建议。 小组分工： 摄影；熊倩灵、陈崇涛、黄浩轩； 写作：梁蕴钘、梁海萍、王昶彤； 采访：杨泽邦、冯彤彤、廖苑庭； 调查地点：容桂 调查时间：201X 年 11 月 28 日~11 月 29 日 指导老师：孔素妍前言： 桂州大道与教育路是容桂的主干道，两路上下班的黄金时 段人流兴旺，车辆川流不息，所以此处的交通可谓重中之 1 重。交通流量十分大，拥堵塞车的情况时有发生，节假日 更是如此。 为此，我们小组于 201X 年 11 月 28 日与 29 日对这一路段的交通状况进行了一次深入调查，使人们能更好的加强了 解交通安全意识！ 调查情况： 11 月 28 日早上 7：30~8：30 上班高峰期，经常出现堵车事件，导致不少人上班迟到， 而且情况比较普遍。主要原因除了道路问题外，集装箱卡 车也是个主要原因之一。加上少数集卡司机的素质问题， 常常在此路段堵车，严重影响上班。 中午 11：30~12：30 大部分店铺都开始营业，而且中午吃饭的人较多，道路川 流不息，当然也带了道路堵塞的情况。司机们赶着去吃午 饭，非常急躁，拼命地按喇叭，当时的噪声达到 70db。 一、交通违法无处不在闯红灯过马路没走斑马线 2 没下车过马路逆向行驶严重超载 现场调查： 地点：绿茵酒店有不少人认为，长久以来，对付横穿马路、闯红灯、在机动车上行走等这些顽疾的最有效办法， 还是在十字路口配置交通协管员。而在容桂的大街小巷， 没有交通协管员的路口很多，于是，很多有着侥幸心理的 市民仍在冒险穿马路。行人之所以横穿马路，很多是因为 没有意识到这种行为的危险性。“治本”要先“治”自己，在人行道内行走，不闯红灯，走斑马线过马路，等等，其实做到并不难，对于交通规则的遵守，常常只在一 念之间。 二、交通事故的“无情” 现在交通事故频频发生，一场场车毁人亡，丧失了一个个 生命，破坏了许多美满家庭的幸福生活。使个人财产和共 公财产严重损失，严重阻碍了交通秩序。也会阻碍文明社 会的进步。 顺德容桂发生特大交通事故 3 “失控的货车下桥后直接冲过路旁花基，只听‘砰砰砰’ 几声巨响，正在花基上候车的乘客被撞得血肉横飞。我亲眼看到肇事货车把一具女尸拖行了 50 多米后，直到撞塌路旁的士多不能向前行驶后才停下来。”昨日，在现场等车的目击者刘先生回忆当时的情形时，仍显得惊魂未定。 1 月 13 日早上 7 时 15 分，广西籍梧州的卢某驾驶中型货 车由中山往大良方向行驶至 105 国道 2620km+900m（顺德区容桂细滘大桥脚）时，冲向右侧路边并越过路边的花基 绿化带，造成两男两女 4 人遇难。另外还有两人受伤，其中一名尚在抢救的女伤员仍未脱离生命危险。 记者赶到现场后，遇难者遗体和肇事车辆已被运走，路面和花坛上仍留有斑斑血迹，被碾压过的死者衣物和鞋子横七竖八地摆在路上。细滘大桥桥角的花基处有几条明显的轮胎印，50 米外，一间由石砖和石棉瓦搭建的简易构造的士多已变成废墟。 顺德交警部门表示，他们初步怀疑货车因超载造成失控冲 向右侧路边，事故车辆在冲向右侧路边并越过路边的花基 绿化带的过程中先后与一辆二轮摩托车、一辆无号牌自行 车以及在路边候车的群众发生碰撞，除人员伤亡外，事故 4 还造成了三辆车不同程度损坏，肇事者已被警方控制。目 前警方正对事故原因作进一步调查。 事故发生后，顺德区公安交警大队立即启动特大道路交通 事故应急预案，区政府领导、市交警支队、市公安局顺德 分局、区安监部门以及容桂街道办等各有关部门的主要领 导及时赶赴现场指挥协调。 顺德交通部门呼吁广大市民，严格遵守交通安全法律法 规，文明行车,确保生命财产安全。 最容易出车祸的原因： 一是营运车辆交通事故数量大，特大事故居高不下。营运 车辆交通肇事 55939 起，造成 16102 人死亡，分别占总数的 29.4%和 38.4%。在一次死亡 10 人特大交通事故中，营 运车辆肇事 20 起，占 76.9%。其中，营运客车肇事 18 起，同比增加 3 起。 二是公路危险路段、安全防护水平低的路段事故突出。今年上半年，共有 91493 起碰撞事故发生在无隔离道路上， 分别占碰撞事故总数的 64.2%，同比上升 12.6%。一次死亡10 人以上特大交通事故中，19 起为坠车事故，占 73.1%， 同比增加 10 起。 5 三是农村地区交通事故仍然较多。持机动车驾驶证的农业 人口交通肇事 63931 起，造成 15935 人死亡，分别占总数的 33.6%和 38%。有 8 起一次死亡 10 人以上特大交通