公司总部职能部门绩效考核分析报告.docx

3对于绩效考核过程中体现出来的问题，不断优化考核方式,推进绩效的不断进度；四、小结公司在员工绩效考核评估员工优劣以及帮助员工进步的作用；2.2。 3对于绩效考核过程中体现出来的问题，不断优化考核方式,推进绩效的不断进度；四、小结公司在员工绩效考核 评估员工优劣以及帮助员工进步的作用；2.2。2各部门考核成绩趋同，将考核作为一种工作形式，各领导评分 方式及制度方面还不够完善，考核结果也不尽人意，需要不断的对各岗位的考核方试进行优化，对考核制度不断进 ,90以上分数分布中，主要集中在园区管理部、人力资源部、市场部等部门中，其中市场部15人，占比43% 一、概述 为明确合理评价员工的工作成果， 充分调动员工的积极性及创造性, 达成持续改进之目的， 人力资源部组织公司 10 月份的绩效考核， 本次考 核经营本部人数为 65 人，不包括总监以上人员。 二、绩效分析 1.各分数档员工分布 考核成绩 90-100 分,共计 35 人,占比 54％； 80-89 分，共计 8 人，占 比 8%； 70-79 分， 共计 3 人,占比 5%；69—69 分， 共计 4 人， 占比 28％； 低于 60 分，共计 18 人，占比 18％，详情见下表； 序号 序号 1 2 3 4 5 分档 90—100 80-89 70-79 60-69 0-60 人数 35 5 3 4 18 占比 54％ 8% 5% 6％ 28% 以上数据显示，绩效成绩分布不合理， 90—100 档以及 0-60 档占比 82％， 其中 90-100 分所占比例最高,高达 54%,而中间档的 80—89 分占比 8％， 70-79 分占比 5％， 60—69 分占比 6%,三挡总共占比 18%； 这说明本月绩效考核成绩两级分化严重，无法反应公司真实绩效分 布，本次考核未起到判定员工优劣的作用,未起到预期效果； 2、各分数档中各个部门所占比重 部门 部门 分档 短途运输部 增值服务部 90-100 80-89 70-79 60-69 0-60 各部 各部 各部 各部 各部 各部 各部 各部 各部 各部 门人 门占 门人 门占 门人 门占 门人 门占 门人 门占 数 比 数 比 数 比 数 比 数 比 0 0% 0 0％ 1 33％ 0 0％ 1 6% 0 0％ 0 0％ 0 0％ 0 0% 3 17% 部、市场部、集提集配事业部员工全部80分以上；短途运输部、增值服务部、金融服务部、长途运输部主要成绩方式及制度方面还不够完善，考核结果也不尽人意，需要不断的对各岗位的考核方试进行优化，对考核制度不断进进行过程的监控及辅导； 部、市场部、集提集配事业部员工全部80分以上；短途运输部、增值服务部、金融服务部、长途运输部主要成绩 方式及制度方面还不够完善，考核结果也不尽人意，需要不断的对各岗位的考核方试进行优化，对考核制度不断进 进行过程的监控及辅导；3。2。2增加绩效面谈的要求,考核周期结束后，有员工直接上级对全部或部门绩效较 效面谈及绩效改进3。1问题3.1。1目前公司要求中未明确绩效辅导、绩效面谈以及绩效改进的要求；3.2 金融服务部 长途运输部 园区管理部 人力资源部 市场部 0 0 ％ 1 3 ％ 9 26％ 7 20％ 15 43% 0 0% 0 0 ％ 2 40％ 1 20％ 1 20% 1 33％ 0 0 ％ 1 33％ 0 0％ 0 0% 3 75％ 0 0 ％ 1 25％ 0 0% 0 0％ 1 6 ％ 13 72% 0 0% 0 0％ 0 0% 以上数据显示，各分数档占比中,90 以上分数分布中，主要集中在园 区管理部、人力资源部、市场部等部门中， 其中市场部 15 人， 占比 43%； 园区管理部 9 人，占比 26%;人力资源部 7 人，占比 20％； 60 分以下的 员工主要集中在长途运输部， 13 人占比 72％；增值服务部 3 人占比 17％; 这说明 90—100 以及 0-60 在集中在少数部门，不能够平均分布在各 个部门，显示市场部、园区管理部、人力资源部等部门绩效考核没有挑 战性， 而长途运输部以及增值服务部等部门绩效考核可实现性差,本月绩 效考核目标设定不符合 SMART原则； 3.各部门中各分数段占比 部门 部门/ 分档 短途运输部 增值服务部 金融服务部 长途运输部 园区管理部 人