城市轨道交通客运安全应急处理—屏蔽门故障的处理.pptx

单个站台门不能关门故障的处理 车门故障处理原则 列车停在车站，客室门故障需切除时，司机应从站台走到所在门位置。 需要离室处理车门故障可通过向行调发布信息告知行调，但处理完毕后需要用电台汇报行调。 车门故障处理原则 车门故障处理原则 客室门不能关闭时，应进行列车清客。 车门故障处理原则 退出服务时，在区间内限速35km/h运行，通过站台时限速10km/h运行。 列车车门故障是否退出服务按《车辆故障处理指南》和有关规定办理。 车门故障处理原则 紧急出口装置采用下拉手柄式，通过钢丝绳与端部解锁装置解锁。 单个或多个车门无法打开或关闭的处理 打碎透明罩板下拉操作手柄解锁。 或通过方孔钥匙操作四方轴，打开盖板。 下拉操作手柄。 单个或多个车门无法打开或关闭的处理 手动向上收起手柄复位。 单个或多个车门无法打开或关闭的处理 通过钢丝绳与端部解锁装置相连接。 钥匙操作。 单个或多个车门无法打开或关闭的处理 手动旋转复位。 单个或多个车门无法打开或关闭的处理 车门故障处理要点 车门故障处理要点 车门故障处理要点 屏蔽门玻璃破裂或破碎处理 屏蔽门玻璃破裂或破碎处理 1.如果车准备进站，站务人员按压站台紧急制动按钮，报告行调。 屏蔽门玻璃破裂或破碎处理 2.在破裂玻璃表面粘贴透明胶纸， 防止门体进一步爆裂。 屏蔽门玻璃破裂或破碎处理 3.打开离故障门体最近的一对滑动门并将 LCB 保持“手动开”档，将