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航空成像去运动模糊技术研究的中期报告 一、研究背景 航空成像是目前广泛应用于航空侦察、军事侦察、地理测量、环境遥感等领域中的一种成像技术。由于航空器在高速飞行的过程中会产生运动模糊，导致成像的质量下降。因此，针对这一问题进行运动模糊去除技术的研究，具有重要的应用意义。 二、研究目的 本研究的目的是针对航空成像中的运动模糊现象，探索有效的去模糊技术，提升航空成像的质量和精度。 三、研究方法 1.运动模糊原理分析 通过研究航空成像中运动模糊的形成原理，确定运动方向和模糊程度。 2.图像恢复算法研究 采用多种图像恢复算法，包括基于卷积神经网络的深度学习方法、基于频域的德沃什卡尔曼滤波方法和基于时域的卡尔曼滤波方法。 3.算法优化与验证 优化图像恢复算法，通过实验验证不同方法的效果。 四、研究结果 1.运动方向和模糊程度的测量方法 在研究中，结合角度测量仪和运动模糊度检测仪，测量出运动方向和模糊程度，并记录到图像中。 2.基于卷积神经网络的深度学习方法 通过构建深度卷积神经网络模型，针对航空成像中的运动模糊问题进行图像恢复。实验结果表明，该方法较其他算法效果更好。 3.基于频域的德沃什卡尔曼滤波方法 利用德沃什卡尔曼滤波方法对图像进行频域滤波处理，去除运动模糊。实验结果表明，该方法较其他算法效果更好。 四、研究结论 本研究使用多种图像恢复算法对航空成像中的运动模糊问题进行了研究，通过实验验证了这些算法的效果。实验结果显示，基于卷积神经网络的深度学习方法和基于频域的德沃什卡尔曼滤波方法是两种比较有效的方法，可以用于航空成像中的运动模糊去除。