列车正线运行—列车运行的认知.pptx

列车运行的一般要求 01列车运行的一般要求010203运行中，司机值乘应精神集中，不间断瞭望，注意信号、仪表、监控显示器的显示和线路状态，严格执行各项规章制度，不想不做与行车无关的事。列车运行中严禁开启司机室门。列车采用自动驾驶模式启动前，确认车载人机界面（DMI）显示前方站内容后方可启动列车。 02列车运行的一般要求06会车时，要实施前照灯减光，严禁关闭前照灯。0405列车人工驾驶运行时，列车进站按规定实施制动，速度不得超过45km/h，按规定位置停车；进站时应加强瞭望，发现异常果断采取措施。接到行车调度员命令时，要进行复诵，确认日期、时间、车次、内容、调度员代号、受令处所、车站，确认无误后严格执行；有疑问或不清时，须核实清楚，认真执行。 03列车运行的一般要求07运行中，要正确开放广播、乘客信息显示系统。按规定适时开、闭列车的冷、暖、通风设备。0809列车在弯道区段或道岔区段运行时，应严格按照线路限速规定运行。列车在运行中发现线路上有影响行车的障碍物时，司机必须停车确认，并将情况报告行车调度员，按其指示办理。 04列车运行的一般要求12列车正线运行遇自动驾驶模式无法使用时，应使用人工驾驶模式运行并告知行车调度员。1011运行中发现车门指示灯显示开门，司机应立即停车，查明情况经处理后方可继续运行，并及时向行车调度员报告。列车在站停车等点，司机不得离开司机室。如特殊情况必须下车时，司机应将司控制器置于【紧急】位，并携带相关钥匙、手持电台，将司机室门锁好。 05列车运行的一般要求14因工作原因需登乘司机室时，须持《北京地铁电动列车登乘证》《电动列车临时登乘证》或《调度命令》，司机应认真验证，司机室内不得超过四人（含司机）。13司机在转换列车驾驶模式时，除在折返线（库线）和转换轨的操作不需报告行车调度外，其余驾驶模式转换按以下规定办理：1）列车按超速防护自动闭塞法行车时，自动驾驶模式与编码人工驾驶模式模式间相互转换应及时报告行车调度，且须得到行车调度员或综控员允许；2）列车按进路闭塞法行车时，驾驶模式间相互转换应及时报告行车调度员。 06列车运行的一般要求17运行中遇车载无线电台发生故障不能正常使用，需与行车调度员联系时，应及时使用手持电台或插销电话等一切手段。1516以下情况，司机应需接到书面形式调度命令：1）因地面信号故障按进路闭塞或电话闭塞法行车时；2）列车反方向运行时；3）列车区间疏导乘客时。以下情况，司机应需接到行调的命令：1）封锁、开通区间时；2）开行施工、试验及跨调度区段运行的列车时；3）列车限速运行时；4）列车在站通过时；5）列车清人时；6）列车救援时；7）其他上述以外的特殊情况时。 07列车运行的一般要求20列车运行中驾驶列车的司机严禁填写司机报单等各种单据。1819值乘中，司机应适时开启客室照明、通风和客室空调或电热。遇接触轨停电时，司机应尽量将列车惰行至前方站，无法惰行至车站时，应停于平直线路上，并控制列车施加停放制动，断开母线投入开关及各负载开关，及时启动列车紧急通风和照明设备。 五确认和呼唤应答制度 011 五确认确认信号、凭证动车前要确认信号显示及各种行车凭证无误后，方可按规定动车。 021 五确认确认线路、道岔驾驶中应不间断瞭望，确认线路无人员及障碍物，并认真确认需经过道岔的开通方向。 031 五确认确认关门状态运营中须通过PSL指示灯确认屏蔽门关闭状态；并通过列车关门指示灯、列车监控显示器（TMS）显示，确认车门已关好；屏蔽门与车门间的间隙无夹人夹物后方准上车。 041 五确认确认操作部件始发前及折返时（包括库内动车前），必须全面确认各司机室操作按钮、开关及手柄位置。特别应注意确保更换操作台时两端司机室的操作部件位置正确。 051 五确认确认车次、时刻表动车前要确认规定开行的车次（方向）与运行时刻，由车辆段发车时要特别注意运行方向。 062 呼唤应答制度运行中要认真执行呼唤应答制度：彻底瞭望：动车集中看，瞭望不间断确认信号：听不清就问，看不清就停高声呼唤：手指眼看口呼唤