桥梁工程施工—桥梁基础施工之预制桩施工.pptx

教学单元 八 桥梁基础施工之预制桩的施工 主 要 内 容1－桩的预制2－桩的吊运3－预制桩的施工方法4－预制桩施工中常见事故的预防及处理措施 1、桩的预制 钢筋混凝土预制桩分空心管桩和实心桩两种。钢筋混凝土空心管桩制作工艺较复杂，一般采用离心成型法，在预制厂制造。实心桩可在预制厂制造，但当工地附近没有预制厂时，从远处工厂将桩运往工地往往不经济，宜在工地选择合适的场地进行预制。这时要注意以下几点。 （1）场地布置要紧凑，尽量靠近打桩地点，但要防止地势被洪水淹没。 （2）地基要平整密实，并应铺设混凝土地坪或专设桩台。 （3）预制桩材料的进场路线与成桩运往打桩地点的路线，不应互受干扰。 预制桩的混凝土必须连续一次浇筑完成，宜用机械搅拌和振捣，以确保桩的质量。桩上应标明编号、制作日期，并填写制桩记录。当桩的混凝土强度大于设计强度的70％时，才可吊运；达到设计强度时才可使用。 2、桩的吊运 预制的钢筋混凝土桩由预制场地吊运到桩架内，在起吊、运输、堆放时都应该按照设计计算的吊点位置起吊（一般应在吊点处预埋直径为20～25 mm的钢筋吊环，或以油漆在桩身标明），否则若桩身的受力情况与计算不符，就会引起桩身混凝土开裂。 吊点的布置 打入法是靠桩锤的冲击能量将桩打入土中，因此桩径不能太大（在一般土质中桩径不应大于0.6 m），桩的入土深度也不宜太深（在一般土质中不应超过40 m），否则会对打桩设备要求较高，而打桩效率很差。打入桩所用的基桩主要为预制的钢筋混凝土桩或预应力混凝土桩。打入桩常用的设备是桩锤和桩架。此外，还有射水装置、桩帽和送桩等辅助设备。3、预制桩的施工方法3-1 打入桩 （1）桩锤。常用的桩锤有坠锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油锤等。坠锤是最简单的桩锤，它是由铸铁或其他材料做成的锥形或柱形重块，重2～20 kN。使用时，先用绳索或钢丝绳通过吊钩由人力或卷扬机将坠锤沿桩架导杆提升1～2 m，然后使其自由落下锤击桩顶。坠锤 单动汽锤及柴油锤1—输入高压蒸汽； 2—汽阀； 3—外壳； 4—活塞； 5—导向杆； 6—垫木； 7—桩帽； 8—桩； 9—排气； 10—外缸体； 11—油泵； 12—顶帽； 13—导杆 另外，施工中还应考虑使用防音罩。从能准确地获得桩的承载力看，锤击法是一种较为优越的施工方法，但因噪声高而很难在市区内采用，因此可用防音罩将整个柴油锤包裹起来，以达到防止噪声扩散和油烟发散的目的。 打入桩施工时，应适当选择桩锤的重量，若桩锤过轻则桩难以打下，效率低，还可能将桩头打坏，所以一般认为应重锤轻打，但桩锤若过重，则各机具设备都需加大，不经济。因此，锤重与桩重的比值一般不宜小于表4-8的参考数值。 常用的桩架有木桩架和钢桩架，木桩架只适用于坠锤或小型的单动汽锤。柴油锤本身带有钢制桩架（由型钢组装而成）。移动桩时，可在底盘托板下垫上滚筒，或利用轮子和钢轨等，通过动力装置牵引移动。 木桩架1—风缆； 2—导杆 （3）射水装置。在锤击沉桩过程中，如下沉遇到困难，可用射水方法助沉，因为利用高压水流通过射水管冲刷桩尖或桩侧的土，可减小桩的下沉阻力，从而提高桩的下沉效率。图为设置于管桩中的射水装置，高压水流由高压水泵提供。 管桩中的射水装置1—弯管； 2—胶管； 3—管柱； 4—射水管； 5—导向环； 6—挡砂板； 7—射水嘴； 8—保险钢丝绳 送桩的构造如图所示，可用硬木、钢或钢筋混凝土制成。当桩顶位于水下或地面以下，或打桩机位置较高时，可用一定长度的送桩套联在桩顶上，使桩顶沉到设计标高。送桩长度应按实际需要确定，为施工方便，应多备几根不同长度的送桩。 送桩的构造1—桩锤； 2—送桩； 3—桩 （5）打桩过程中应注意的事项。 ①为了避免或减轻打桩时由于土的挤压，而使后打的桩打入困难或先打入的桩被推挤而发生移动，打桩的顺序应由基础的一端向另一端进行，当桩基础的平面尺寸较大时，也可由中间向两端进行。 ②在打桩前，应检查锤的上下活动中心线与桩的中心线是否一致，锤的重心与桩中心线是否一致，桩位是否正确，桩的垂直度或倾斜度是否符合设计要求，打桩架是否安置牢固平稳。桩顶应采用桩帽、桩垫保护，以免打裂。 ③桩开始打入时，应轻击慢打，每次的锤击能不宜过大，随着桩的打入，逐渐增大锤击能。 ④在打桩过程中，随着桩入土深度的增加，每次锤击的贯入度将随之减小，它在一定程度上能反映出桩的承载能力，因此，在打桩时应记录好桩的贯入度，作为桩是否达到设计要求的一个参考数据。对于特大桥梁和地质复杂的大、中桥，打桩工程开始前应进行试桩和静载试验，以