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SFM13型电动车全列紧急制动不缓解--故障现象二
要求学生通过学习，了解SFM13型电动车全列紧急制动不缓解的处理方法。
学习目标
教学重点
故障现象
原因分析
处理方法
01
02
03
故障现象
司控器牵制手柄在常用制动位，HMI屏显示紧急制动“施加”，制动界面显示紧急制动不缓解
原因分析
故障可能由以下原因导致：
网络故障
尾车“总风压力(KAMRP)”故障
“从控继电器1(KAOA1)”故障
“紧急制动继电器1/2(KAEB1/2)”故障
处理方法
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若故障原因为网络故障，则故障处理方法是将头尾车司机室背屏“TCMS电源1”至“TCMS电源4”同时断开5秒后闭合
若故障原因为“从控继电器1(KAOA1)”故障，则故障处理方法是重新激活司机室
若故障原因为尾车“总风压力(KAMRP)”故障，则故障处理方法是将头车司机室背屏“紧急制动短路(SKESS)”旁路开关打至“强制”位；或将尾车司机室背屏“总风压力(SKMRP)”旁路开关打至“强制”位
若故障原因为“紧急制动继电器1/2(KAEB1/2)”故障，则故障处理方法是激活尾车司机室，换头操作
SFM13型电动车全列紧急制动不缓解--故障现象三
要求学生通过学习，了解SFM13型电动车全列紧急制动不缓解的处理方法。
学习目标
教学重点
故障现象
原因分析
处理方法
01
02
03
故障现象
司控器牵制手柄在常用制动位，压力表显示总风压力低于600Kpa，HMI屏显示紧急制动“施加”，制动界面显示紧急制动不缓解
原因分析
总风压力异常
处理方法
按下操纵台“强迫泵风”按钮
SFM13型电动车全列紧急制动不缓解--故障现象四
要求学生通过学习，了解SFM13型电动车全列紧急制动不缓解的处理方法。
学习目标
教学重点
故障现象
原因分析
处理方法
01
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故障现象
停车状态下，司控器牵制手柄在常用制动位，制动界面显示紧急制动不缓解
原因分析
“5Km/h速度继电器(KAT5S)”故障
处理方法
将司机室背屏“制动零速(SK5S)”打至“强制”位
SFM13型电动车全列紧急制动不缓解--故障现象一
要求学生通过学习，了解SFM13型电动车全列紧急制动不缓解的处理方法。
学习目标
教学重点
故障现象
原因分析
处理方法
01
02
03
故障现象
司控器牵制手柄在常用制动位，HMI屏显示紧急制动“施加”，报出紧急制动不缓解故障信息，制动界面显示紧急制动不缓解
原因分析
故障可能由以下原因导致：
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原因分析
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处理方法
处理方法
处理方法
若故障原因为列车自动防护(ATP)故障，则故障处理方法是重新断合司机室背屏“ATC总电源(QFATC)”或“VOBC切除开关(SKVBC)”打至“切除”位
若故障原因为网络故障，则故障处理方法是将司机室背屏“应急模式(SKEmP)”打至“强制”位
若故障原因为“紧急制动按钮继电器(KAEBS)”故障，则故障处理方法是试验“紧急制动按钮(SBEB)”或将尾车司机室背屏“紧急制动短路旁路开关(SKESS)”打至“强制”位(需换头激活尾车司机室)
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