汽车服务市场的现状与对策.docxVIP

汽车服务市场的现状与对策 根据中国汽车工业协会的统计数据，2010年大众汽车产量为1308.27万辆和1313.84万辆，增长36.10%和35.97%，接近去年年度平均。综合预测全年销量可能突破美国汽车销量的历史最高水平, 达到1700万辆, 并在2015年实现2500万辆产能规模。在一个成熟的国际化的汽车市场中, 汽车销售的利润约占整个汽车业利润的20%, 零部件供应利润约占20%, 而服务领域的利润却高达50%~60%。由此可见, 汽车服务是汽车产业链中最稳定的利润来源。而我国汽车产业链的服务市场不成熟也不够规范, 亟需寻求系统化的对策, 以期促进汽车服务业竞争力的提升与发展。 一、 “四水”工程的汽车特许经营模式 汽车4S店是1999年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。它是集整车销售 (sale) 、零配件 (spare part) 、售后服务 (service) 、信息反馈 (survey) 等“四位一体”的汽车特许经营模式。 1、 各经销商的竞争现象日益 目前国内汽车销售行业的竞争比较激烈, 到2008年上半年, 全国4S店已经达到7644家, 汽车经销网络的从业人员有500万人。各经销商对消费者的争夺十分明显, 降价促销、购车赠送礼品、维修或代金券的现象非常普遍。伴随竞争的是, 销售和服务脱节成为中国汽车市场的普遍问题。2009年中国车主的投诉比2008年大幅上涨了