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导管架的合理选择 1 主桩式结构型式 固定的导管平台是应用最广泛的结构类型。在浅水区域一般采用主桩式结构,即桩由导管架主腿内打入。当水深超过60 m时,通常采用裙桩式导管架结构;而在某些海域,如果海况及工程地质等条件允许,也可以考虑采用主桩式导管架(见图1)。主桩式结构型式相对于裙桩式结构而言,一方面可以减轻导管架自身的重量,另一方面便于建造施工。 本文介绍了国外某项目70 m水深主桩式导管架平台的设计理念、设计方法及特殊设计技术,旨在为类似平台的设计提供借鉴和参考。 2 上分层板结构模型 本文所研究平台位于70 m水深海域,土质主要为黏土,海况温和,其风浪流等主要环境数据见表1。 该平台为四腿四桩固定导管架,主桩式结构。上部组块在位质量约为3 600 t,导管架在位质量约为1 800 t,其结构模型如图2所示。 导管架平台在服役期间,会受到各种荷载的作用:固定荷载包括平台本身结构自重、设备干重以及浮力等;活荷载包括各种移动荷载及设备操作荷载等;环境荷载主要是风、浪、流及地震所产生的相关作用力。结构设计时,需将各种荷载根据API RP 2A规范的要求进行组合,并进行各工况下的计算分析。 3 平台结构的计算与分析 平台在位分析包括静力分析、地震分析、波浪疲劳分析、船撞分析以及局部设计等。 3.1.1 平台动力放大系数 静力分析中,需要对结构在一年一遇及百年一遇环境荷载作用下的强度进