供热管线项目初步方案评审.ppt

玉湖塘环通 供热管线项目初步方案评审 玉湖塘环通供热管线项目初评内容 项目类型 现状负荷 建设必要 路径选择 管径选择 运行方式 存在风险 一、项目类型 玉湖塘环通供热管线建设属新建+局部优化改造项目。 二.现状负荷 热电 最大容量t/h 最大负荷t/h 负荷余量t/h 热 源 点 430 360 70 现状管网 360 335 25 热源点与供热管网负荷情况 三星SDI增加后 360 335+20 5 预估今年冬季三星SDI 20t/h用热增量 热电 ★ 梅村片区 负荷：30-55t/h 鸿山片区 负荷：8-13t/h 硕放片区 负荷：21-48t/h (新联转供28t/h) 新区片区 负荷：86-240t/h 三.建设必要性 1.供热出口三根母管总供热能力为360t/h，厂内最大供热能力达430t/h，厂内尚余70t/h供热量，现供热管网无能力供出； 2.2016年1月热电最大供热负荷为335t/h,今年将增加三星膜板20t/h，增加后热网三根出线母管已经无余量； 3.结合未来发展方向往鸿山片发展，鸿山线目前最高负荷为13t/h,近期双象有25t/h扩容意向及小用户增量，远期存在威孚二期、生命科技园及鸿山工业园区企业的潜在用热增量。 为满足鸿山线负荷增量，提升对外供热能力、且不影响对新联转供量，需从热电厂内新建主管道至鸿山线。建成后可分担现状管网的供热负荷，可使供热管网安全性、稳定性得到进一步提升。 供热管线路径方案示意图 北方电子 双象 热电 DN500 DN700 DN800 DN400 鸿山线 局部改造段 方案1 DN350 DN250 四.路径选择 方案1 方案2 路径选择比较（电厂至线汇通） 内容 路径方案1 路径方案2 路径 接出沿玉湖塘河至锡协路 接出沿新鸿路至锡协路 架设方式 沿河道可以架空敷设，过路采用埋地敷设 沿道路、企业地块未成形，埋地敷设 长度 2.5公里 3.3公里 行政手续 新区立项批文 暂无批文 路径方案1投资小于方案2，方案1周边企业地块接用较为方便，路径方案1更加合理 五.管径选择 2570万元 2460万元 2300万元 投资估算 80/80 80/50 70/50 供热容量 33t/h 0.6MPa 201℃ 33t/h 0.6MPa 228℃ 33t/h 0.6MPa 223℃ 双象参数 42t/h 0.83MPa 260℃ 42t/h 0.87MPa 260℃ 42t/h 0.89MPa 280℃ 出口参数 DN500 DN400 DN400 锡协路段 DN500 DN500 DN450 玉湖塘河段 管径方案C 管径方案B 管径方案A 内 容 说明：投资估算指施工材料费及暂估800万元措施费 管径选择分析： 玉湖塘河新建段： ●根据厂内供热70t/h余量，考虑未来向鸿山发展及玉湖塘河沿线地块企业尚未成形存在潜在用户，同时考虑可与硕放线、硕放复线管道联通便于调度切换，故建议玉湖塘河段选用DN500管径。 锡协路改造段： 1.锡协路陈家浜至玉湖塘河段： ●因锡协路鸿山线原DN400管段不具备改造条件（无管位），新管道建成后该管段作联络管用，由此锡协路陈家浜至玉湖塘河段选用DN400管径较为合理。 2.锡协路玉湖塘河至马桥港段： ●如锡协路玉湖塘河至马桥港段（双象支线开口处）改成DN400管可供50t/h，根据目前最高负荷量及双象扩容后最大负荷，最高负荷将达42t/h，鸿山线供热余量有限。 ●若选用DN500管双象扩容后鸿山线供热余量将有38t/h，可为鸿山片区后期发展用热做好基础建设。 建议鸿山线玉湖塘河至马桥港段改造成DN500管，供热出口参数压力可降低，运行更加经济。 管径方案选择方案C 供热管网Max:440t/h与热源点可供Max:430t/h匹配 供热管线示意图 北方电子 双象 热电 DN500 DN700 DN800 DN400 鸿山线 玉湖塘河DN500 DN500 DN400 汇通点设置阀门组 DN350 DN250 马桥港 陈家浜 薛典路 六.运行方式 高峰运行：现有母管与拟建母管全运行，硕放复线负荷专供海力士线与海力士复线，拟建母管单供鸿山线。 根据水力计算表得知拟建玉湖塘线出口压力参数为0.83MPa，即可满足双象满负荷用热参数。拟建玉湖塘线可采取抽气母管接出+调压阀实现单管调压，不影响转供新联汽量与参数。 双象33t/h 0.6MPa，208℃ 热电 0.87MPa 280℃ 转供新联150t/h 高峰运行示意图 汇通点设置隔离阀 拟建管线供鸿山片，不影响新联转供汽量 双象33t/h 0.6MPa，208℃ 热电 0.83MPa 260℃ 转供新联 低峰运行示意图 汇通点设置隔离阀 拟建管