共振碎石化施工方案.docx

一、设备介绍 共振破碎机是共振碎石化技术的专用设备，该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量，通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动谐波，振动锤头以高频低振进行效能的破碎，在路面层内产生均匀的裂纹，并随着振动迅速又规律的扩展而得到破碎。 共振破碎机工作频率为40-60Hz，工作振幅为10-20mm，最大破碎厚度为单层水泥板全深度（最大深度为40cm）。 ? 图1-RB500型共振式破碎机 1、共振破碎原理 共振式破碎设备是利用振动梁带动工作锤头振动，锤头与路面接触。锤头的振动频率约44Hz左右，振幅为20mm。通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥面板的固有频率，激发其共振，即可轻而易举的将水泥混凝土面板击碎。其原理图如图2所示。工作锤头上装有专用传感器，感应路面的振动反馈，由电脑 水泥混凝土层 ? 图2-共振破碎机锤头工作原理图 自动调节振动频率，搜寻被击物的自有频率，并引起水泥面板在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，如图3所示。同时还可控制被击碎的碎块粒度和破碎深度。 图3-共振式破碎机工作锤头的共振破碎实况效果 2、共振破碎的特点 共振破碎技术完全克服了重锤冲击式破碎法的不足，并带来了在水泥路面破碎改造工程中意想不到的好处。 (1)?破碎后的碎石尺寸理想、均匀 由于共振破碎力发生在整个水泥板块厚度范围内，能使板块较均匀地分裂，通过微调振动频率，改变振动的力度，可使破碎后的碎块尺寸达到2.5-15.2厘米的较理想尺寸。 (2)?破碎后的粒度上部较小，下部较大 由于振动力是由面板上部向下部传递的，振动锤并不在一个点上连续振动，而是快速向前移动的，所以振动在混凝土中存在衰减梯度，从而使上部的破碎粒度较小，下部的破碎粒度较大。这样的结构带来了更大的好处。首先是小粒度可更好地消除反射裂缝，同时下部的较大的粒度提高了路基的承载能力。其次是上部小粒度有利于路面渗水的横向排除，下部的大粒度又可起到阻止渗水向下渗透的作用。 (3)?破碎后的碎石纹路规则排列，并与路面成30-60o夹角 共振破碎的工作锤头在激发路面共振的同时快速向前移动，冲击的合力指向前下方，从而使振碎的裂纹与路面形成了一定的夹角。这一夹角可使碎石块之间相互嵌合，经压实后相互啮合的更紧，从而使碎石层起到更好的砾石稳定层的作用。共振破碎机使碎石裂纹走向倾斜的示意图如图4所示，实际效果（截面）如图5所示。而普通重锤冲击式破碎方法的冲击力是垂直向下的，碎石裂纹也只能是大致垂直于路面的，这不利于稳定层的承重与稳定。 ???? ??图4-共振破碎头使面板裂纹倾斜示意图 ? 图5-共振破碎机破碎后的面板截面 (4)?破碎深度可控制，不冲击路基，保证路基下的管线设施完好无损 共振式破碎机通过调节振动频率和振幅，即可控制破碎的深度。因为它是在试图以接近混凝土的固有频率而振动，在发生共振的瞬间，锤头就向前运动了，垂直向下的冲击力很小，而且面板下边的材料为非混凝土，不会与之共振，所以避免了对路基的冲击，路基下的其它管线设施自然就不会受到影响了。路基不受冲击，保持了原有路基的平整度和密实度的均匀性。如图6所示。 ? ? ? ? ? ? ? ??图6-共振破碎对路基的影响比较小 (5)?振动影响小，施工适应范围大 共振破碎技术是工作头与局部水泥板块之间的振动，高频低幅，振动波衰减很快，传递范围很小，一般不会影响到施工点附近2-3米外的构件。 (6)?噪音小，不扰民 共振破碎的振幅较小，锤头与路面共振破碎所产生的噪音还没有机器发动机的噪音大。 (7)?破碎深度大 通过调节振动频率和振幅，共振破碎设备可使破碎深度最大可达到660毫米。除能满足一般水泥混凝土道路破碎任务外，还能满足一般机场跑道、停机坪和一些港口码头水泥面板的破碎改造任务。 混凝土面板共振破碎后，相互齿合嵌挤，可看成是两层，上层为细颗粒的碎石层，下层为板体形较好但有许多裂缝的破裂层。水泥板块破碎后，类似于碎石，故作为道路的柔性基层，再在其上加铺沥青面层。 二、破碎施工 （一）施工准备 1、一般规定 （1）需共振碎石化的旧水泥混凝土路面应保证基层处于干燥状态、如有软基和潮湿排水不好地段会影响破碎效果。 （2）旧水泥混凝土面层应清除有碍于共振碎石化能量传递而影响碎石化效果的沥青加铺层或沥青补块。 （3）必须在碎石化前选择试验段做为试振区并开挖1～3个检查坑，通过试振确定碎石化机械的基本施工参数。 2、路面排水系统 （1）若旧水泥混凝土路面已设置排水系统，应对其进行仔细检查并评估。若原有排水系统完好且排水效果良好，可只对原排水系统进行疏通或修复；若原排水系统损坏严重、排水不畅，则应重新安置排水系统。 （2）路面排水包括路表排水、中央分隔带排水及路面结构内部排水。共振碎石化前设置的排水系统主要指路面结