民用飞机电子设备接口标准arinc600的修订与发展.docxVIP

民用飞机电子设备接口标准arinc600的修订与发展 设备的互换性 国际上的民用飞机电子设备接口得到了简化、系统化和一体化（模块）的发展。这样，标准机器的优点可以充分利用飞机的宝贵空间，减少主机厂和辅助机厂之间的协调，便于设备之间、设备和飞机之间的电气连接，有利于统一通风和冷却，设备快速搬迁，缩短地面停留，增加设备更换。HB 7390–96《民用飞机电子设备接口要求》的发布实施, 对民用飞机电子设备接口的“三化”具有较大的推动作用, 通过提高民用飞机电子设备接口的性能和质量, 提高了民用飞机电子设备的互换性、维修性和可靠性, 降低了民机电子设备的全寿命期费用, 对民用飞机电子设备的发展具有重大的积极意义。HB 7390–96已发布实施10余年, 其当时参照的国外相应标准ARINC 600–9 (1992) 已发展到ARINC 600–16 (2006) , 因而有必要对其进行小结, 以推动HB 7390–96的修订和更好的应用。 1 国内外标准的总结 1.1 arinc650技术背景 美国对民用飞机电子设备接口十分重视, 由航空电子工程委员会 (AEEC) 召集美、英、法、德专家从事接口研究, 于1977年7月发布了ARINC600《运输机航空电子设备接口》。 ARINC 600是由1956年发布的ARINC 404《运输机设备机箱和机架》发展而来, 并在使用中不断完善该标准,