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基于iebou模型的居民居住选择研究 一 tiebout理论的基本框架 美国经济学家蒂埃尔蒂赫（tiebout，1973年）提出了“法案”理论，即人们通过转移选择最合适的地方公共产品的供应水平。通过挑战Samuelson (1954) 与Musgrave (1939) 提出的共品理论, 他为公共经济学家提供了新的理论框架和研究思路。Samuelson等认为在公共品提供中不在最优解, 即市场机制在其中不起作用。而Tiebout却发现, 虽然该理论在联邦规模的公共品支出上是用的, 但在居民可自由流动前提下的地方公共品支出方面是无效的, 即存在有效率的最优均衡解。 在Tiebout提出了大胆而新颖的理论假说之后, 随之而来涌现出大量的相关理论及经验研究。这研究不仅集中在为该理论提供严格的证明和经验支持, 而且在实践层面也获得了应用。事实上, 根Hamilton (1975) 的分析, 在美国普遍采用的财政分区 (fiscalzoning) 做法, 就是为解决Tiebout模型中可存在的搭便车问题而实施的。①当然, 另一方面由于Tiebout模型过于严苛的前提假设, 也有许多学者其提出了批评与修正。例如, Bewley (1981) 认为, Tiebout模型的约束条件过于狭窄, 导致若为其一般化放宽相关条件, 则它所总结出的结论就会变得不再适用。 Tiebout理论尽管遇到众多批评与挑