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不同生态恢复模式对公路边坡植被及土壤性质的影响 在山区道路建设过程中，通过清除土壤、岩石和挖掘等项目，对和谐的自然留下了大量裸露的土壤和岩石斜坡，导致现有生态系统遭到破坏、水土流失和生态环境恶化。随着社会对生态环保要求的提高, 对裸露边坡采用植物防护进行生态恢复的方式已达成共识。生态恢复和传统的边坡防护相比具有明显的优点, 比如防护时间长、造价低廉、景观效果好等。但在目前的边坡植被恢复过程中, 存在两种观点, 一种是自然恢复模式, 另一种是人工恢复模式。几年来, 随着公路边坡绿化、美化越来越受到人们的重视, 人工恢复模式因恢复时间快、景观效果好而受到欢迎, 而人工恢复在生物多样性保护方面的价值却遭到了怀疑。本文以北京市延庆县境内的山区公路——栾赤公路为研究对象, 通过野外调查和室内试验相结合的方法, 探讨公路边坡自然恢复和人工恢复的差异, 以期为公路生态绿化工作提供一定的理论依据。 1 气候、土壤条件 延庆县地处北京市西北部, 距北京市区74 km, 是首都北京的北大门。总面积1 992.5 km2, 其中山区占72.8%, 大部分公路通过山区。延庆县地处北温带, 属于典型的大陆性季风气候区。春季干旱多风沙, 夏季多雨, 秋季凉爽, 冬季少雪。年平均气温8.5℃, 大于10℃的积温为3 398.10℃;1月日平均气温-8℃, 7月日平均气温23℃, 较北京市城区低3.5℃, 气候宜人。境内土壤主要包括山地草甸土、棕壤、褐土、潮土和水稻土等5个土类。 近几年延庆县完成了一些公路综合整治绿化工程, 在公路边坡绿化方面取得了显著的成效。本研究调查的栾赤公路位于延庆县的东北部山区, 全长51.44 km, 由于1985年进行了边坡植物恢复工作, 整条道路的绿化率达到100%, 基本上没有裸露边坡的现象。 2 学习方法 2.1 样方设置和调查方法 植被调查和土壤采集工作于2009年的7月～8月展开, 在栾赤公路全线51.44 km的边坡上, 共对17个样方 (表1) 进行了调查, 样方的选择尽量考虑到各种因素的影响, 比如既要考虑到阳坡、阴坡的差异, 也要考虑到海拔高度、坡度等方面的影响因素。携带GPS对每一样方的海拔高度、坡度、坡向等进行测定, 以便了解所设样地的环境条件。样方设为10 m ×10 m, 调查样方内乔木和灌木的种类、数量、高度、盖度等指标。在每个样方内选取有代表性的3个1 m ×1 m的小样方进行草本植物的种类、高度、盖度等的调查, 共设51个小样方进行草本植物的调查。 同时采集各样方0～30 cm的土样, 带回实验室进行土壤容重、有机质、速效P、速效K、全N含量的测定, 共取土样17个。 2.2 物种多样性特征 选用Shannon-weaner多样性指数H及均匀度指数J分析群落的物种多样性特征。 Η=-S∑i=1(pilnpi)(1)H=?∑i=1S(pilnpi)(1) J=ΗlnS(2)J=HlnS(2) 式中:S为群落内物种总数;pi为第i个物种的数量与整个群落物种数量的比值。 3 结果分析 3.1 植物群落结构分析 3.1.1 不同恢复模式的植物物种及不同种类的种类 通过调查可知, 栾赤公路边坡上生长的植物共有77种, 其中:乔木13种, 有河北杨、火炬树、油松、侧柏、刺槐、黄栌、五角枫、圆柏、榆叶梅、山楂、小叶杨、山杏、榆树;灌木9种, 有荆条、胡枝子、连翘、酸枣、黄芪、红花锦鸡、雀儿舌头、三裂绣线菊、二色胡枝子;草本植物最多, 共49种, 主要有五叶地锦、葎草、抱草、赖草、地丁草、车前草、白草、鸢尾、苦荬菜、中华卷柏及大量的蒿属植物。不同恢复模式对植物种类有一定的影响, 但不明显, 两种恢复模式中植物类别总数都是54。人工恢复的8个样方中共有乔木12种, 灌木7种, 草本植被35种。自然恢复的9个样方中共有乔木7种, 灌木9种, 草本植被38种。可以看出人工恢复主要表现在乔木树种的增多, 人工恢复的8个样方中均出现乔木, 而自然恢复的9个样方中有7个样方中没有出现乔木, 以灌木和草本植物为主。自然恢复样方中的灌木、草本植物种类要比人工恢复样方略多一些 (表2) , 人工恢复的样方中有一些园林藤本、草花植物的运用, 如五叶地锦、鸢尾、瓜叶菊等。 3.1.2 不同恢复模式下植物的盖度和高度 从不同的植被恢复模式下植物盖度的比较可以看出, 人工恢复模式的总盖度及乔木层、灌木层、草本植物层的盖度都大于自然恢复模式, 人工恢复模式下的总盖度为57.75%, 而自然恢复模式下的总盖度为37.96%, 自然恢复模式下的植物总盖度和人工恢复模式相比, 相差19.79%, 而乔木层的盖度相差达20.9%, 两种模式下灌木层的盖度相差略小一些, 为2.82% (表3) 。从不同恢复模式下植物的高度来看, 同为两种模式下乔木