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阳泉天成铁路专用线改扩建工程轨 道 衡 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 日期： 河北铁建天成专用线改扩建工程项目部 目 录 一.工程概况及工艺流程二.测量放样 三.基坑开挖四.基地处理 五.钢筋加工及安装六.模板加工及安装七.混凝土施工 八.设备安装 九.质量保证措施十.安全保证措施 阳泉天成铁路专用线改扩建工程轨道衡施工方案 一、工程概况及工艺流程1、工程概况 此工程位于天成站场内，对既有3 道进行轨道衡基础施工，并进行安装调试。 2、施工顺序 主要施工顺序为：放样→基坑开挖→钢筋绑扎及模板安装→浇筑混凝土、安装预埋件→养护、拆模→对设备进行安装 二、测量放样 在调车线基础的基坑开挖前测放出其平面位置及原地面标高，确定开挖范围，并平整周围场地。 三、基坑开挖 采用人工配合挖掘机进行开挖，在基坑开挖前必须进行电缆的探测，并对既有管线、电缆及设备设施做好保护工作。当开挖距基底标高 30cm 左右时， 应停止机械开挖，改为人工开挖。基坑开挖完毕后，应对坑底进行夯实，并进行地基承载力试验，被业主和监理验收后方可进行下道工序。 基坑开挖支挡措施，由于天成站场内 3 道临近既有 2 道，基坑开挖会影响到 2 道路基稳定，故为保证既有 2 道行车安全，对其采取扣轨，扣轨长度不小于 30 米。 四、基底处理 基坑开挖至比设计基底标高后，进行夯实并经监理验收后。在基坑底铺上 0.25 米厚砂夹卵石垫层，超出轨道衡主体结构边缘 40cm，并在砂夹卵垫层上 铺砌 0.5 米 C20 片石混凝土，超出轨道衡主题结构边缘 20cm；强度能承受轨道衡结构重、施工荷载将来过车时总荷载，保证在调车线砼施工时垫层不变形、不下沉；表面平整，确保模板底部不漏浆，杜绝出现“烂根”现象；标高符合设计要求。 五、钢筋加工及制安装 轨道衡基础钢筋全部采用绑扎方式。直接在片石混凝土上进行绑扎。绑扎完毕后，安装模板时必须保证钢筋骨架的稳定，防止钢筋骨架倾斜。根据轨道衡的特点，结合轨道衡高度和模板的数量，绑扎完毕后，经监理工程师检验合格后浇筑砼。 在垫层上打出轨道衡中线、边线，在轨道衡钢筋两端处焊上定位筋，方可进行钢筋笼的绑扎。并采取适当的加固措施，以保证主筋在砼浇筑过程中不发生移位和变形。 六、模板加工及安装 模板在使用前必须修补、校正变形或破损处，将铁锈、油污、灰尘清洗、打磨干净，均匀地涂一层脱模剂或机油（机油和柴油的混合油），拼缝处粘贴双面胶带，底部粘贴双面胶带并用海绵塞严，板面上的缝隙用双面胶带封死， 一切检查合格后应及时安装。 模板安装时必须保证模板轴线偏差为 5mm，平整度为 2mm,垂直度为 5mm， 模板错缝为 1mm。模板外形尺寸和标高符合设计。模板利用人工配合吊车进行安装，其连接螺栓及扣件按规定上够数量，并设好内部支撑及拉杆。模板应有足够的强度、刚度、稳定性。板面要求平整，接缝密贴，确保不漏浆，板面变形不大于 1.5mm。 七、混凝土施工 砼在拌和站集中拌和，混凝土罐车运输至工地，泵车入模，落差大于 2m 时设置导管，在砼浇筑前，对模板支撑钢筋、预埋件进行检查，模内杂物、积 水、钢筋的污垢要清理干净。检查钢筋有无保护层、模板有无漏堵的缝隙，合格后即可浇筑砼。控制混凝土的拌和质量，其坍落度14cm-18cm。在浇筑过程中，每 40cm 一层，逐层浇注一次性完成轨道衡的混凝土浇注。砼应从轨道衡的一端开始向另一端斜向分层浇筑，砼每层厚度控制在 40cm 以内；砼振捣时采取梅花式点位，相邻点位间距应小于振动棒作用半径，插捣时应快插慢拔， 振捣时间一般为 20～30s，当砼不再下沉、没有气泡冒出、砼面较平坦且有浮浆即可停振；插捣深度一般插入下层砼 15cm 为宜；振动棒应避免振到钢筋、模板、对拉杆、预埋件，禁止平振、禁止硬插捣砼，禁止过振或漏振；砼面应保持大致平顺，禁止砼面凸凹不平，禁止砼面有积水；砼浇筑完后应及时抹平、收光。拆模及混凝士养生：砼初凝后及时进行洒水覆盖养护，达到规定强度后方可拆模，脱摸时先松开大块模板的联结扣件，人工拆下各小块模板，经对板面进行清理及涂刷脱模剂后，以备下次周转使用。 砼浇筑要连续进行如因必须中断时，其间断时间必须小于砼的初凝时间， 否则按施工缝处理。另外，在浇筑过程中注意检查模板支撑等工作情况，如有变形、移位等立即校正、加固、处理后方可浇筑，还要检查所设置的预埋件， 预留孔的位置是否移动，若发现及时校正。浇筑完毕后及时洒水养护，拆模后用塑料薄膜包裹并在柱顶浇水养护至 10 天以上。 模板拆模及混凝士养生：在砼强度达到 2.5Mpa 符合拆模要求，且保证拆模时构件砼棱角完整后,方可拆除，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损伤砼面及棱角，拆除的模板放至相应位置，及时清除模板表面和接缝外的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、