软基处理预应力管桩的施工方案1 - 桩基础.docxVIP

采用二吊点，先将二点同时吊起至一定高度（约为一半桩长加50c沉桩困难时，以贯入度控制为主，标高作为校核。③设计桩尖标高处控。项目经理部每10日一次进行施工环保、水土保持施工检查，针土机摊平。4.3.碎石垫层按设计厚度一次填筑，实际施工厚度应二广高速公路怀集至三水段第 13 合同段 采用二吊点，先将二点同时吊起至一定高度（约为一半桩长加50c 沉桩困难时，以贯入度控制为主，标高作为校核。③设计桩尖标高处 控。项目经理部每10日一次进行施工环保、水土保持施工检查，针 土机摊平。4.3.碎石垫层按设计厚度一次填筑，实际施工厚度应 软基处理—预应力管桩施工方案 1、工程概况 1.1 、工程范围及地质情况 本合同段软基主要分布在 K49+360～K49+470 和 K49+580～K49+680 两段， K49+360～ K49+470地表分布着层厚 0.4m 的耕植土，淤泥层厚 4.6 ～ 6.6m ，层顶埋深 0～ 0.4m。下部 为硬塑状的亚粘土或亚砂土。 K49+580～K49+680段地表分布层厚约 7.8m 的软土，层顶出 露地表，下部为亚粘土。 1.2 、处理方法 针对该段软土路基工程地质条件及工程具体要求，对 K49+360～ K49+406、 K49+434～ K49+470 、K49+580～K49+613、 K49+639～K49+680 段路基采用袋装砂井+砂垫层+超载( 或 等载) 预压处理措施；设计桩径 7cm，桩距 1.5m ，等边三角形布置。该部分已在设计变更 前上报了施工方案，故此处不再重述。 经设计变更，在软基 K49+406～K49+434、 K49+613～K49+639段采用预应力管桩+碎石 垫层处理措施。预应力管桩采用 A型管桩，桩距 2.0 ～ 3.0m ，呈长( 正) 方形布置。 1.3 、主要工程数量 碎石垫层厚度 0.5m ，管桩处理深度为 8m～ 12m， 总共 524 根，总长 5104m。 2、施工部署 2.1 、施工队伍安排 碎石垫层由路基施工二队施工，管桩安排一个专业班组进行施工。 2.2 、主要机械设备 拟投入本工程的主要施工机械一览表 机械名称 机械名称 振动压路机 推土机 载重自卸汽车 发电机 锤击管桩机 规格 型号 YZ18G TY-220 ZM403 BDH-35A 额定功率(KW)或容 量(m3) 或吨位(t) 18t 220kw 15t 250kVA 厂牌及 出厂时间 洛建 2004.10 山推 2004.7 日本 2004.3 大桥局 数量 1 1 4 1 1 状况 良好 良好 良好 良好 85 预计进 场时间 已进场 已进场 已进场 已进场 2007.11.15 本工程项目采用发电机解决施工用电。 2.3 、主要测量、试验、质检、监测仪器设备 中铁五局集团第三工程有限公司 1 断。截锯后标高应符合设计要求，桩顶土厚等于桩帽高度，锯面要水对检查中发现的问题限期整改。环境工作与各作业队效益挂钩，奖优49+680段路基采用袋装砂井+砂垫层+超载(或等载)预压处密，继续插桩时，桩位应略移向先沉好的桩。插好桩后，应立即将桩二广高速公路怀集至三水段第 断。截锯后标高应符合设计要求，桩顶土厚等于桩帽高度，锯面要水 对检查中发现的问题限期整改。环境工作与各作业队效益挂钩，奖优 49+680段路基采用袋装砂井+砂垫层+超载(或等载)预压处 密，继续插桩时，桩位应略移向先沉好的桩。插好桩后，应立即将桩 拟配备的材料试验、测量、质检仪器设备表 序号 序号 1 2 4 5 6 7 仪器设备名称 电子天平 动力触探仪 碎石压碎值仪 静力触探仪 全站仪 自动安平水准仪 规格型号 1kg 、5kg 10kg TOR3002 FS1 单位 台 台 台 台 台 台 数量 备注 1 1 1 1 1 2 2.4 、施工便道 通过与当地村民协商，利用现有机耕道路基内的施工便道，各种施工机具与材料即可 到达施工地点。 2.5 、施工进度安排 本分项工程施工工期为 35 天。工程施工进度安排如下： 施工准备： 2007 年 11 月 11 日～2007 年 11 月 15 日 碎石垫层： 2007 年 11 月 16 日～2007 年 11 月 20 日 预应力管桩： 2007 年 11 月 21 日～2007 年 11 月 30 日 3、施工方案 预应力管桩到专业厂家购买，采用管桩机锤击法施工。 先填筑整平层土方， 再施工预应力管桩及桩帽，然后采用机械分堆摊铺法施工碎石垫 层， 最后在铺设土工材料后进行路基填筑。 总体施工顺序为：地表处理、 填筑整