- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
汽轮机设备及系统;汽轮机的一般概念;汽轮机的分类;2、按工作原理分类
;3、按新蒸汽压力分类
低压汽轮机:小于1.5MPa。
中压汽轮机:2-4MPa.
高压汽轮机:6-10MPa.
超高压汽轮机:12-14MPa.
亚临界压力汽轮机:16-18MPa.
超临界压力汽轮机:大于22.15MPa.
超超临界压力汽轮机:新蒸汽压力大于32MPa.;1.汽轮机型号的汉语拼音代号:
N—凝汽式;B—背压式;C—一次调节抽汽式;CC—二次调节抽汽式;CB—抽汽背压式。
2.机组型号例子:
N100-8.83/535
N600-16.7/538/538-1
B50-8.82/0.98
CC50-8.82/0.98/0.118
CB25-8.82/0.98/0.118;汽轮机的工作原理
1.工质(蒸汽)在汽轮机中的能量转换:
2.蒸汽在汽轮机中,能量转换包括2个阶段:
第一阶段:
第二阶段:
3.定义:
●级---一列喷嘴和一列动叶栅组成了从热能转换成机械能的基本单元。;●多级汽轮机----由若干个级依次叠置而成的汽轮机。
●调节级(速度级)----当汽轮机采用喷嘴调节时,第一级的进汽截面积随负荷的变化在相应变化,所以,喷嘴调节汽轮机的第一级为调节级。
其任务是通过控制喷嘴的开度,可以改变调节级后压力和进汽量从而改变汽轮机的做功能力。
●压力级----除调节级外的其它各级统称为压力级。其任务是把蒸汽的热能转化为动能,再转化为汽轮机的机械能。 ;冲动式汽轮机
1.冲动作用原理:
由力学可知,当运动物体A碰到静止或运动速度较低的物体B时,A会受到阻碍而改变其速度,同时给阻碍它的B一个作用力,这个作用力称为冲动力。
2.冲动式汽轮机的工作原理:
蒸汽在喷嘴中发生膨胀,
压力降低,速度增加,
热能转变为动能。高速汽
流流经动叶片时,由于汽
流方向改变,产生了对叶片
的冲动力,推动叶轮旋转作功.;反动式汽轮机
反动力:由牛顿第三定律可知,当物体A对物体B施加作用力时,A物体就必然要受到与其作用力大小相等、方向相反的的反作用力,这个反作用力称为反动力。
例如:
火箭就是利用燃料燃烧时所产生的大量高压气体从尾部高速喷出,对火箭产生的反作用力使其高速飞行的.;冲动式与反动式汽轮机的特点比较
1.叶型不同:
(1)冲动式汽轮机的动、静叶型不同:静叶栅???折角小,动叶栅的折角大;动叶片出、入口侧的横截面较匀称,气流通道从入口到出口其面积基本不变。
(2)反动式汽轮机的动、静叶型相似;动叶片出、入口侧的横截面不对称,叶型入口较肥大,而出口侧较薄,蒸汽流道从入口到出口呈渐缩状。 ;2. 结构不同:冲动式汽轮机的动叶片装在叶轮上,喷嘴安装在隔板上;由于反动式的动叶前后压差大,为减小轴向推力,不采用叶轮,动叶片直接装在转鼓上,喷嘴安装在持环上。
;3.冲动式汽轮机中蒸汽的压力降产生在隔板的喷嘴中,反动式汽轮机中蒸汽的压力降产生在装在汽缸上的静叶片和装在转子上的动叶片中。
4.由于反动式汽轮机每一级前后都存在压力差,轴向推力很大,在转子前部装设平衡活塞来抵消轴向推力 。
5.反动式机组的调节级采用冲动级。;汽轮发电机组的经济指标
1.汽耗率(d):汽轮发电机组每发1KW.h的电所消耗的蒸汽量。
2.热耗率:汽轮发电机组每发1KW.h的电所消耗的热量。
;汽轮机主要设备
;一、汽轮机静子
(一)汽缸:是汽轮机的外壳。
1.作用:将汽轮机的通流部分与大气隔开,将蒸汽包容在汽缸中膨胀做功,完成其能量转换。
2.结构特点:圆筒形或圆锥形;采用水平对分式,即分为上、下汽缸,其垂直结合面用法兰螺栓连接。;3.根据功率不同,汽轮机有单缸、多缸结构。
单缸结构:用于功率100MW以下汽轮机。
双缸结构(1高、1低压缸):如功率100MW、125MW汽轮机。
三缸结构(高、中、低压缸):如200MW汽轮机。
四缸结构(1高、1中、2低):如300MW、600MW汽轮机。
4.根据蒸汽参数不同,汽轮机有单层缸、多层缸结构。
超高压参数以上汽轮机高压缸、中压缸采用双层汽缸
低压缸用双层或三层汽缸(排汽室仍用单层结构)。
排汽室:汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器的部分。
;4.汽缸的滑销系统:
(1)作用:保证汽缸按一定方向膨胀或收缩,并保持汽缸与转子中心一致。
(2)组成:横销、纵销、立销、角销。
●横销:引导汽缸横向滑动,并在轴向起定位作用。
●纵销:引导轴承座和汽缸沿轴向滑动,并限制轴向中心线横向移动。纵销多安装在轴承箱的底部与台板之间,所有的纵销均安装在汽轮机的纵向中心线上。
●立销:引导汽缸沿垂直方向滑动,并与纵销共同保持机组的轴向中心不变。
●角销:防止轴承座与基础台板脱离。在台板上滑动的轴承箱都设有角销,角销安装在轴承箱底部左、右两侧台板 上,以代替
文档评论(0)