(20)--5.8压缩空气起动系统.pptVIP

本节知识点： 压缩空气起动装置的组成和原理 保证压缩空气起动的条件 压缩空气起动系统 压缩空气起动：将具有一定压力（2.5～3.0MPa）的压缩空气，按柴油机的发火顺序在膨胀行程时引入气缸，推动活塞使柴油机达到起动转速，完成自行发火。 1、压缩空气起动装置的组成和原理 主要优点： 起动能量大，起动迅速可靠，在倒顺车运转时还可以利用压缩空气来刹车和帮助操纵。 主要缺点： 装置构造较复杂，重量较重，不适用于小型高速柴油机。 1-气缸起动阀；2-空气分配器；3-主起动阀；4-操纵手柄；5-出气阀；6-空气瓶；7-起动控制阀；8-截止阀 空气瓶 主起动阀 起动控制阀 气缸起动阀 空气分配器 气缸 2、保证压缩空气起动的条件 （1）压缩空气必须具有一定的压力和储量 压力：2.5～3MPa； 储量：保证在不补充空气情况下，对可换向主机能从冷机正倒车交替启动不少于12次；对不可换向主机能从冷机连续启动6次。 （2）合适的起动正时和供气延续角 压缩空气在膨胀冲程上止点附近通入气缸，在排气阀（口）开前结束。 机型 启动正时 供气延续角 大型低速二冲程机 上止点前5° 上止点后100°-120° 中高速四冲程机 上止点前5°～10° 不超过140° （3）保证有最少气缸数（要求在任何位置至少有一个气缸处于启动位置） 二冲程机：360°/100°=3.6，一般不应少于四缸；