箱涵施工专项方案过路箱涵1 - 设计及方案.docxVIP

设兼职安全员从事安全情况监督与反馈信息工作，从而建立起一套完观中路（大和路～人民路）改造工程过路箱涵专项施工方案并填写《00-20-40024689101112深度(m)水平位移(序的操作者即为上道工序的成品保护者，后续工序不得以任何借口损 设兼职安全员从事安全情况监督与反馈信息工作，从而建立起一套完 观中路（大和路～人民路）改造工程过路箱涵专项施工方案并填写《 00-20-40024689101112深度(m)水平位移( 序的操作者即为上道工序的成品保护者，后续工序不得以任何借口损 一、工程概况 环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办 事处东北侧，东西走向，西起大和路，东至人民路，现状为 双向四车道混凝土路面，是片区的主要对外连接的道路。道 路等级为城市次干道，设计范围起点为大和路，下穿梅观高 速，终点接人民路，道路全长 1642.046 米。本项目基本呈东 西走向，起点大和路改造预留口，终点接人民路改造预留口， 是 片区 的 主 要 对 外 连 接 道 路 。设 计 起 点 里 程 桩 号 为 K0+065.901，坐标为： X=38041.453 ，Y=114033.337 ；设计终 点 里 程 桩 号 为 K1+642.046 ， 坐 标 为 X=37223.822 ， Y=115359.453，改造路线全长约 1576.145m。道路等级为城市 次干路，计算行车速度为 40km／h，道路红线宽度为 23~35m， 机动车道为双向 4 车道。 K0+920.5 箱涵： 现状有箱涵， 根据地勘资料显示，现状箱 涵地基下有淤泥层，现状箱涵为进行地基处理。从现场调查， 现状箱涵与两侧路面沉降差较大， 存在一定的安全隐患，此处 现状箱涵拆除重建。 根据防洪报告，重建箱涵为 1-6x2.5m 钢筋 混凝土箱涵， 五十年一遇洪水位为+42.7m，斜交角 126 度，长 度 29m。箱涵的顶、底板厚度为 60cm，侧墙为 60cm。箱涵埋置 小于 50cm，所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。箱涵位置 涵底地质存在 1.5~1.8 米的淤泥，采用抛石挤淤的地基处理方 法。箱涵地基承载等于大于 180Kpa。 深圳市金润建设工程有限公司 - 1 - 路（大和路～人民路）改造工程过路箱涵专项施工方案抗倾覆验算（程质量的评定，并由质检员核定。J、单位工程完成后，由项目资料意用电安全，必须时常检查各种电器、机具、电线，做到一机一闸一（大和路～人民路）改造工程过路箱涵专项施工方案C、在项目内部 路（大和路～人民路）改造工程过路箱涵专项施工方案抗倾覆验算（ 程质量的评定，并由质检员核定。J、单位工程完成后，由项目资料 意用电安全，必须时常检查各种电器、机具、电线，做到一机一闸一 （大和路～人民路）改造工程过路箱涵专项施工方案C、在项目内部 1、设计速度： 40km|h 2、设计荷载：汽车城-A级 3、结构混疑土抗渗等级： W6 4、防水等级：二级 5、设计基本地震动峰值加速度： 0.1g；特征周期为 0.35s 二、过路箱涵设计 1、技术指标 A、净空与涵洞填上高度 本涵洞为过水箱涵， 1-6x2.5m，涵洞填土高度为 2.5m。 B、涵洞的斜交角： 20＂ C、结构尺寸： 1-6x2.5m，顶、底板倒角均为 15x15cm。 2、主要材料 涵身采用 C30 抗渗混疑土（抗渗等级 W6 ），其受力钢筋及改 造钢筋采用 HRB335 （Ⅱ级）钢筋：涵身基础为 C15 混疑土 3、设计要点 ①、施工前应充分了解工程的地质条件和水文特性，认真阅 读图纸。查明工程处的地下障碍物、管线位置图，了解工程 的质量要求以及施工中的监控内容，编写施工方案。 施工前确定基抗开挖线，4455 线定位点、水平基点、 变形观 测点等， 并在设置后加以妥善保护 ②、箱涵按整体闭合 1122 架计算内力。顶、底板受弯构件计 算（不计 4455 力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身 深圳市金润建设工程有限公司 - 2 - M，接缝处强度必须达到原产品强度。变形缝两侧砼不能同时浇筑，建设工程有限公司-8-环观中路（大和路～人民路）改造工程过路。从现场调查，现状箱涵与两侧路面沉降差较大，存在一定的安全隐mm)Max:221050-5-10024689121112环观中路（大和路～人民路）改造工程 M，接缝处强度必须达到原产品强度。变形缝两侧砼不能同时浇筑， 建设工程有限公司-8-环观中路（大和路～人民路）改造工程过路 。从现场调查，现状箱涵与两侧路面沉降差较大，存在一定的安全隐 mm)Max:221050-5-10024689121112 纵想参考国内外有关资料， 配筋率按不少于 3