测量气缸圆度圆柱度的方法及步骤.docx

测量气缸圆度、圆柱度的方法及步骤 一、为什么要测量气缸？ 气缸是发动机的重要组成部分。气缸磨损程度是发动机是否需要大修的重要技术依据之一。当发动机气缸磨损达到一定程度后，发动机的动力性和燃油经济性明显下降，润滑油消耗也急剧增大，因此，通过测量气缸磨损状况，正确作出发动机是否应当大修的准确判断，对提高发动机修理质量以及发动机的动力性和经济性都有很大的作用。 二、气缸的磨损规律 正常使用情况下： 沿高度方向：上大下小成锥形 径向截面内：呈不规则的椭圆形 三、圆度和圆柱度 我们在进行气缸磨损测量时，通常是取上、中、下三个截面，并在气缸的前后和左右两个方向（横向和纵向）进行测量，计算出圆度和圆柱度。 圆度误差：是指在同一截面上磨损的不均匀性，用同一横截面上不同方向测得的最大直径与最小直径差值的一半作为圆度误差。 圆柱度误差：是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，用被测气缸表面任意方向所测得的最大直径与最小直径差的一半作为圆柱度误差。 四、测量准备 气缸、抹布、内径百分表（量缸表）、外径千分尺、游标卡尺、活塞（可无） 五、测量步骤 1、清洁气缸，校对表尺 ①　用抹布清洁气缸； ②　检查表、尺是否能归零，结构是否完整，读数是否清晰等。 2、估测缸径大小 使用游标卡尺测量出气缸的内表面直径（或者测量活塞外直径也可以），这个直径是标准尺寸。 3、组装内径百分表、并调校（轻拿轻放） ①　安装百分表和表杆，使百分表小针指向1mm，大指针归零后，旋转螺栓锁紧； ②　按游标卡尺取得的标准尺寸，选择合适的测杆，装上后暂不拧紧固定螺母；例如：被测孔的内径是40mm，装入测杆后，两测头之间的距离应该比40mm大0.2-0.5mm。 ③　校准外径千分尺（校准方法：略），并调整到游标卡尺取得的标准尺寸，锁定微调螺杆后，用夹具固定住千分尺尺身； ④? 将测头放入千分尺的两个测砧之间，左右摇动，得到百分表读数的最小值（无论顺时针还是逆时针，找最小值，原理：两点之间直线最短），并转动百分表表盘使“0”与这个读数对齐； ⑤? 分离外径千分尺和内径百分表，并旋紧测杆螺母。 4、测量方法 ①　在气缸体上取三个截面，分别为A、B、C；并确定测量的方向（沿曲轴轴向为横向，沿曲轴径向为纵向）； ②　手握隔热套慢慢靠近气缸体，先将量缸表的活动测头以一定角度放进气缸中，然后用手压住量缸表的杆身，慢慢地移动杆身使其与气缸的轴线平行，左右（或上下）移动量缸表寻找最短距离的位置，即气缸内径的最小值； ③　在找出横向的内径最小值后，取出量缸表，同样方法测出纵向的内径最小值，并利用公式算出其圆度误差； ④　同理，找出气缸内剩下两个截面的4个读数，计算出该气缸的最大圆度误差和最大圆柱度误差。 5、读数方法 ①　百分表表盘刻度为100，大指针在圆表盘上转动一格为0.01mm，转动一圈为1mm，小指针移动一格为1mm； ②　测量时，当表针顺时针方向离开“0”位，表示缸径小于标准尺寸的缸径，它是标注尺寸与表针离开“0”位格数的差；当表针逆时针方向离开“0”位，表示缸径大于标准尺寸，它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和； 备注：（内径百分表的读数方法与测量外径的读数方法正好相反：正常测量外径尺寸时，如果尺寸偏大，表针会偏向零线的右侧，外径尺寸偏小时，表针会偏向零线的左侧；而测量内孔的尺寸时，如果孔的尺寸大于标准尺寸，表针会偏向左侧，反之，表针会偏向右侧） ③　若测量时，小针移动超过1mm，则应在实际测量值中加上或者减去1mm ? 六、表格制作 ??