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车联网环境下巡航控制系统对交通流油耗的影响 摘要：为研究未来车联网环境下联网巡航控制(CCC)系统对交通流油耗的影响，选取Helly 跟驰模型作为手动驾 驶车辆跟驰模型，基于CCC 车辆跟驰特性，构建多前车反馈的CCC跟驰模型；推导CCC 系统的扰动传递函数， 计算CCC 系统关于反馈系数与平衡态速度的稳定域；针对高速公路上匝道瓶颈，考虑CCC 车辆与手动驾驶车辆 混合行驶中的随机性，在不同的主路需求与匝道需求情况下设计数值仿真实验，评估CCC 车辆对交通流油耗的 影响。研究结果表明：当CCC 系统稳定时，CCC 车辆有利于降低交通流油耗，当CCC 车辆比例达到约60%时， 油耗降低速度较快，相比于传统手动车辆交通流，CCC 车辆交通流油耗降低约35%以上；当CCC 系统不稳定时， 交通流油耗降低率小于3.59%；CCC 系统稳定域能够影响交通流油耗降低。 关键词：交通流；油耗；联网巡航控制；跟驰模型；车联网 中图分类号：U491.112 文献标志码：A 文章编号：1672−7207(2018)11−2894−07 Impactsofconnectedcruisecontrolsystemsontrafficflowfuel consumptioninintern