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v 现代车辆结构越来越复杂，通常一辆普通的轿车可 能是由一万多个零部件组装而成。为了便于学习车 辆结构，一般都将车辆分为底盘和车身两大部分。 底盘通常是指包括发动机和车架在内的各大底盘系 统，而车身是指安装车架上的车身本体及电气、附 件和内饰件等。但因为现代承载式车辆已经没有严 格意义上的底盘，所以这里我们按功能将车辆零部 件分成几大部分 车 辆 结 构 知 识 1 1.汽车的基本构成 2.车身分类和构成 3.承载式车身结构和车身板件 4.车架式车身结构和车身板件 需要掌握的知识点 2 的 基 构 成 1 车 通 常 3 4 动力总成通常是 成 力 总 v 5 1.曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。 这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而 对外输出动力。 6 缸体 活塞 7 曲柄连杆机构 8 2.配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆, 凸轮轴和正时齿轮等组成。其作用 是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。 9 凸轮轴及气门工作原理 10 v 目前汽油机的燃料供给系有： 化油器式燃 料供给系；汽油喷射式燃料供给系；液化 石油气燃料供给系以及其它混合燃料供给 系统等。化油器式燃料供给系是汽油机传 统的供给系仍在广泛应用，而汽油喷射式 燃料供给系在汽油机上的使用已经普及。 11 柴油机燃料供给系的功用 是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气 排出。 2.汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气， 供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去； 12 3.机动车一般采用水冷却式。水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套(在机体内) 等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而 维持发动机电动正常工作的温度 13 4.润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。其作用是将润滑油 分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并 清洗、冷却摩擦表面。 14 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火 花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通 常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。 15 火 花 塞 16 发电机 分电器 17 v 转动曲轴使发动机起动的方式很多，汽车发动机常用的 有两种： v ① 人力起动：起动最为简单，只须将起动手摇柄端头的 横销嵌入发动机曲轴前端的起动爪内，以人力转动曲轴。 v ② 电动机起动：电动机起动是用电动机作为机械动力， 当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时， 动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。电动机本身又用蓄 电池作为电源。 使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。完 成起动所需要的装置叫起动系。 18 1.2转 向 系 统 v转向系统的作用是控制汽车的行驶方向。 v它主要由转向盘、转向机、转向传动机构、 转向助力装置、液压助力管路和助力油等 部件组成。 v汽车转向系分为机械转向系和动力转向系。 机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源， 传力件都是机械的。 v动力转向系以发动机或电动机作为主要动 力能源。主要有液压助力转向和电动助力 19 转向。 l.转向盘 2.安全转向轴 3.转向节 4.转向轮 2 5.转向节臂 6.转向横拉杆 7.转向减振器 8.机械转向器 0 21 转 向 器 22 1.3悬 挂 系 统 v 悬挂系统的作用是连接车轮与车架或车身，将地面驱 动力从行驶系传递到车身或车架，同时缓冲地面的冲 击力。它主要由悬架摆臂、减振器、横向稳定杆等部 件组成。 v 悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成 整个支持系统。 v 悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接 装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的 力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲 击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地 行驶。 23 24 根 的 据 分 类 导 车车 汽汽 向 机 构 不 同 可 分 为 独 立 悬 25 v独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹 性悬架悬挂在车架或车身下面的。独立悬架 存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。 现代轿车大都是采用独立式悬架，按其结构 形式的不同，独立悬架又可分为横臂式、纵 臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬架等。 26 三 角 臂 27 转 向 节 28 1.4行驶系统是将发动机的驱动力传递到路面，由此产生路面对 汽车的反向作用力，驱动车辆在路面上行驶。汽车的行驶系统 主要由车架、车