浅谈acs6000交直交传动系统的接地保护配置.docxVIP

浅谈acs6000交直交传动系统的接地保护配置 对于交叉口的直接交通，接地保护是一项非常重要的保护。接地保护是预防因不可预见的接地而造成的设备损坏和人身伤害。现所有应用中的交交传动系统、交直交传动系统均必须配备极地保护装置。对于ACS6000所控制的电机, 一般工作电压较高 (3000V以上) , 所以, 接地保护系统尤为重要。 交直交传动系统由整流变压器、整流单元、逆变单元和电机构成, 因此, 接地保护必须保证供电-整流变压器、受电-整流逆变单元、受控-电机设备的正常运行和操作人员的人身安全。 本文着重阐述ACS6000交直交系统中接地保护的工作原理和重要工作特性。本文在写作中参考了文献和文献。 1 系统的组成 1.1 接地系统的构成 接地故障是存在于变频器功率部分和地之间的有害电流, 接地保护系统是通过检测保护系统的中性点电压来实现对接地故障的检测。 典型的接地保护系统中, 所有的变频器侧的电缆的屏蔽层都要接到动力地 (PG) 上, PG再连接到保护地 (PE) 上。 电机和变压器的铠装屏蔽电缆的屏蔽层要接到保护地 (PE) 上。 接地系统的大致构成如图1。 变频器外壳必须与ACS6000控制系统的主回路完全绝缘。主回路包括DC+、DC-、DC-NP、交流输入和交流输出。根据电气标准IEC61800-5, 柜体与主回路的最小空隙间隔为60mm。 传动系统是一个浮动系统, 当系