《国际投资学》第六章.pptxVIP

;一、跨国公司发展概况;3、跨国公司发展进程。;目前美国是拥有跨国公司最多的国家。跨国公司大多由一国的经济组织建立，极少数由两个或更多国家的经济组织联合建立。 （二）开展跨国经营的动机与条件 1、动机，主要有： 跨越关税和进口壁垒的限制，减少运输成本； 获得当地原材料和东道国政府的支持； 维持现有市场占有率并尽力扩大市场额； 控制特种产品制造质量，满足国际竞争的需要 2、条件： 企业要有过硬的基础知识和产品生产技能，还应具备丰富的适应当地市场的技术知识和开发能力； 拥有完善的经营管理体制； 具有丰富的销售知识和畅通的销售渠道； 能有效地筹措资金与运用资金，具有应付汇率变动等方面的金融操作知识。;二、跨国公司战略;3、多样化战略。 多样化战略是指产品多样化、投资区域多样化和资产多样化。 4、弹性生产方式。 弹性生产方式是指在不失去大规模批量生产以达到规模经济效益的前提下，弹性地对产品设计、包装甚至性能进行调整，以适应不同市场的需要。弹性生产方式可将全球整体化战略和区域适应性战略进行有效的协调，使跨国公司取得竞争优势。;（二）跨国公司战略构成 地理位置 全球整体化战略 区域适应性战略 ………………………………………………………;全球先驱成本战略是指在世界各主要市场以最低成本批量生产标准化产品，参与市场竞争。 全球细分分割战略是瞄准某些特定类型的市场或特定层次的消费群体，然后扩展至世界范围。 市场保护战略是针对各国政府对国内市场的保护，采取分而治之的策略。政府的保护包括高关税、进 口配额或严格的国产化条款等。保护程度因工业性 质而异。一般发展中国家民族工业受保护程度较高。 市场适应性战略是基于各国市场的独立性，以不同的产品组合去适应市场的差异性。采用这种战略的原因是各国市场在技术、消费层次、自然环境等方面存在着差异。;三、跨国公司组织管理;2、跨国公司系统管理 生产管理系统。 目前大多数跨国公司广泛采用弹性式的生产管理系统。 市场营销管理。 产品或产品组合、产品的定价、销售渠道和促销手段是传统的市场营销四要素。 营销策略：竞争性的定价策略等。 销售渠道：自身的和外部的销售网络。 财务管理。 财务管理主要包括营运资本管理、税收、外汇风险管理等方面。;3、案例：大众公司的全球战略和前景大众公司的经营战略： （1）企业要成为市场的领导者，才能保证企业未来的生存；;四、跨国公司对外直接投资新方式;（三）跨国公司投资新形式 1、BOT 概念：BOT是英文BUILD-OPERATE- TRANSFER的缩写，即建设、经营、转让。BOT投 资方式的含义是：东道国政府把急需建设的基础设施项目，通过招标选择国内外投资者（一般为私营公司），并与投资者签定协议，允许投资者在项目建成后通过运营收回投资及合理的服务费。在特许权期结束后，把基础设施项目完好地无条件地移交给东道国政府。 BOT的优点：减少政府财政负担，避免债务风险；有利于提高项目运作效率，满足公众需求；有利于刺激经济和就业。 BOT的局限性：主要限于基础设施，其他部门有的不妥；投资周期长，资金占用多，收益还具有一定的不确定性。;香港私人营运管理隧道案例 香港的隧道一直在这个拥挤的城市起着重要作用。目前，香港有3条过海行车隧道，每日行车量超过23 万辆次。随着1967年香港第一条狮子山隧道的建成，香港特区另外再增添了4条连接新界区域的行车隧道，为珠江三角洲至香港葵涌的世界一级货柜港提供重 要的连接通道。香港的所有12条行车隧道均以合约形式批给私人机构营运及管理。作为基础设施的隧道，能以如此“开放”的形式运营，不能不说香港特区政府的发展战略的特别。而事实上，大部分隧道不仅“挣钱”，还让香港特区政府减少了大量的运营和管理成本，减轻了很大负担。;香港的隧道运营合约通常分为两类。第一类是 “MOM合约”（Management Operation Maintenance），期限一般是2—6年。除了隧道的日 常运作及例行维修外，其他职责仍然由香港特区政府负责。这类由香港政府拥有并以合约形式批给私人承办商运营的隧道共有7条，比如“红海底隧道”、“狮子山隧道”等。 而第二种合约方式“BOT”(Build Operate Transfer)，在操作上则更加大胆，负责建造的财团将同时负责隧道的营运、管理及维修，并会获得为期30年的专营权。这种安排是双赢的方案，一方面政府毋需花钱进行资本密集的隧道设计，而财团可在一段长时间内获得稳定及合理的回报。最成功的例子就是海底隧道，它采用BOT合约，于1972年启用， 1999年专营权届满后交还给香港特区政府。 香港的交通正越来越向纵深发展，香港特区政府最希望的就是在交通建设上能吸引更多的私人投资，从而减少公共;2、LBO、MBO LBO方式即（LEVERAGED BUY O