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lng运输船船宽与阻力性能的试验研究 1 日本lng运输船 methaneprote在1859年至1895年的世界第一次天然气海上运输中从格林威治向约翰岛基地输送了5000米的液化天然气，这为决定液化天然气的海上安全运输方法做出了贡献。 商业上的液化天然气运输于1964年由Methane Proneer号和Methane Progress号开始,两船航行于阿尔及尔和Canvey岛之间。总运输量达到22,000m3,航次超过900次。Jules Vevne号于1965年开始在阿尔及利亚和Leltayve(法)之间运送液化天然气。 1969年,有两条71,500m3型LNG运输船在阿拉斯加和日本之间航行。其后不久,4条40,000m3型LNG运输船航行于利比亚与西班牙之间。 1975年有7条75,000m3型LNG运输船在文莱和日本之间开始运营。 1965年至1970年间,确立了占主流的四种LNG罐的结构型式,即Technigaz、Gaz-transport隔板式罐、Moss和Conch独立型罐。这期间,125,000m3型LNG运输船也变成一般船型。在70年代订购120,000至133,000m3型LNG运输船占压倒多数。虽进行了200,000m3型LNG运输船的设计。但一般认为,125,000m3型已成产业界的标准船型。 由1959年到1981年末,约50条LNG运输船航行了6,