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汽轮机转速升降故障的分析与处理

1mw发电机组

神华3号和4号330mw汽轮箱由法国阿尔斯通公司生产，配备三个亚洲电视压力器、一个中间热压和一个动力电动器，型号为38.35和540.540.540。汽轮机控制系统采用上海新华控制工程有限公司生产的汽轮机DEH(数字电液)调节系统。

2机组已挂闸且并网信号存

国华准电3号机组在某次启动过程中,突然发生转速飞升现象,被迫手动打闸。故障发生时,汽轮机已挂闸,主汽门全开,高、中压调门全关,并网信号存在,主汽温度、主汽压力具备冲车条件;在汽轮机已挂闸且并网信号存在条件下,DEH系统认为机组处于功率控制方式下;运行人员在机组尚处于功率控制方式下给出设定值(误认为转速值),机组按设定值升负荷,造成了汽轮机转速飞升。

国华准电4号机组在进行电气解环试验时,转速飞升最高至3138r/min。故障发生时,汽轮机已挂闸,主汽门全开,高、中压调门全关,并网信号存在,主汽温度、主汽压力具备冲车条件;电气进行解环操作,并网信号消失;在汽轮机挂闸且并网信号存在条件下,DEH系统立刻将控制方式切换至转速控制方式以维持转速稳定(3000r/min),转速控制随即出现超调现象。

3错误原因分析与临时改进措施

3.1电力和通信端路的信号不能真正反映设备的状态

3.1.1“4003有机热点”

国华准电3号、