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喷油器

喷油器（1）控制喷油量。作用（2）雾化燃油，保证燃烧质量。要求较大的调节比(最大喷油量/最小喷油量)。细油滴(50?m占85%，无200?m)。雾化角气流扩张角。油雾流的流量密度(单位时间内通过垂直油雾流轴向速度单位面积上燃油的体积)分布合适。结构简单、运行可靠、操作调节方便、检修和清洗容易、易于实现自动控制。

喷油器压力式喷油器回油式喷油器转杯式喷油器蒸汽式喷油器喷油器的形式

喷油器（1）压力式喷油器喷嘴体上有6~8个燃油孔道1-喷咀帽；2-雾化片；3-喷咀体；4-筒体；5-接管；6-滤网；7-喷孔；8-旋涡室；9-切向槽注意：雾化片上有切向槽、漩涡室和喷孔，雾化片的喷孔大小决定喷油量大小。

喷油器影响雾化质量的主要因素油压油压越高，雾化质量越好。0.7~3MPa。喷孔直径喷孔直径越小，雾化质量越好。油流旋转的强烈程度旋转越强烈，雾化质量越好。油的粘度粘度越小，雾化质量越好。燃油需加热。

喷油器喷油量与油压的平方根和喷孔的截面积成正比。一台锅炉配备不同规格的雾化片，喷孔直径从0.5~1.2mm分为几档。雾化片性能用型号表示：25—60号雾化片(★)雾化角为60o喷油量为25kg/h

喷油器（1）压力式喷油器带喷油阀的压力式喷油器1-喷嘴接头；2-阀室；3-阀盖；4-喷油阀；5-弹簧座；6-弹簧；7-O型密封圈；8-调节螺丝；9-管接头；10-喷嘴；11-喷孔；12-旋流器；13-喷嘴体；14-螺旋销要使喷油器投入工作，电磁阀应关闭电磁阀使用方法：起动油泵前先使油加热器通电加热，然后起动油泵很短时间，使油在管内稍作移动，重复数次后再使油泵连续工作，油压可正常。目的：防止粘度太大，高油压直接顶开安全阀。

喷油器压力式喷油器喷油量调节方法改变油压(调节幅度不超过2倍)变换使用喷孔直径不同的喷嘴(或喷油器)改变投入工作的喷嘴(或喷油器)数目压力式喷油器的主要缺点喷油量调节范围小，属于有级调节。

喷油器（2）回油式喷油器1-喷嘴帽；2-雾化片；3-旋流片；4-分油嘴；5-喷嘴座；6-进油管；7-回油管回油阀旋流片上有切向槽，雾化片上开漩涡室。进油量不变，油流在切向槽中的流速和在喷孔中的旋转速度不变，用回油阀改变喷油量(喷油量调节范围3~4)，不影响雾化质量。如果锅炉汽压过低，应如何调节？关小回油阀，开大风门。

（3）旋杯式喷油器改变进油流量调节喷油量。电动机带动一次风机和油杯转动。喷油器油杯内壁为扩张圆锥(按油流方向)。可换用不同形状(锥度)的油杯，改变火焰形状适应不同形状的炉膛。调节风门可调节一次风量和二次风量。

主要部分是油杯2和雾化风机3。油杯和风机由同一电动机通过传动皮带5和离心中央传动轴1带动，转速为6000r／min。油从供油软管7进入，经空心轴流入油杯，油压为0.07～0.15MPa．由于油杯以高速旋转，燃油在油杯的锥形内壁形成一层均匀的油膜，当油流至杯缘时，依靠离心力向四周甩出形成空心圆锥形油膜；同时沿油杯外壁经缝隙12吹出的60～80m／s高速气流(一次风)将油膜粉碎为油雾。一次风约占燃烧所需空气量的1／10，绝大部分空气由另外的风机从油杯周围的二次风口14送入．二次风量由调节门15调节。喷油器（3）旋杯式喷油器

喷油器旋杯式喷油器在我国远洋船舶的辅锅炉中很常见；(1)调节方便；(2)调节幅度最大(10)(最小的是压力式)；(3)在低负荷时，雾化质量更好；(4)对油的过滤要求不高；(5)适用劣质燃油，所需油压低。旋（转）杯式喷油器的优点旋（转）杯式喷油器的缺点结构复杂，价格较高。

喷油器（4）蒸汽式喷油器1-喷嘴头部；2.3-垫圈；4-螺帽；5-外管；6-内管；7-油孔；8-蒸汽孔；9-混合孔。特点：雾化质量较好，平均雾化粒度可达50um；喷油量改变时，雾化角不变，可保持较好的雾化质量；调节幅度可达10-20；（单个喷油器最大喷油量可达10t／h，船舶锅炉通常所用的为1～1．5t／h。耗汽量低，一般仅为0.01～0.03kg/kg。）缺点是噪声较大。

喷油器压力式回油式旋杯式蒸汽式调节幅度23~41010-20滤油精度要求高中低中调节方法油压、喷嘴、数目回油阀开度进油量进油量雾化质量一般良优优运动部件无无有无

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