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绞缆机

绞缆机作用及基本要求

u组成：系缆设备主要由系缆索、带缆桩、导缆孔(或导缆钳)、绞缆机以及绳车、

碰垫等所组成

在船首，系缆卷筒和锚机用同一动力，用离合器啮合或脱开

在船尾则大多设置独立的绞缆机

u基本要求是：

能保证船舶在受到6级风以下作用时仍能系住船舶

其拉力大小应该根据船舶的尺寸，按《钢质海船人级与建造规范》所推荐数字

选取

绞缆速度为15～30m／min，最大可达50m／min

u分类：按所用动力的不同而分为：

电动绞缆机、液压绞缆机

绞缆机作用及基本要求

u普通绞缆机的作用：

在停泊期间

Ø需视潮汐的涨落和船舶吃水的变化，相应调整缆绳的松紧

Ø操作时也很难保证各根缆绳受力均匀

Ø尚使一根缆绳因过载而拉断，则其它几根也将受到影响

Ø特别是在巨型油轮和散装船上，由于缆绳的直径很大，更增加了操作上

的困难和不安全性

为克服上述缺点，许多船舶上采用自动调整张力的绞缆机

下面主要介绍液压的自动绞缆机

绞缆机作用及基本要求

自动绞缆机型式很多，工作原理相同

油马达的输出扭矩由马达的每转排量和工作油压决定

对定量油马达而言：

只要能自动控制马达输人油液的工作压力

就能控制油马达的扭矩

即自动地调整系缆张力

根据具体实现的不同方法可分为两大类：

阀控式系统：

如图所示为阀控式自动绞缆机液压系统。这种系统采用定量液压泵，一

般都用溢流阀来控制液压马达收揽供油管的油压。由于系泊期间液压泵的排

油仅需补充马达和系统漏泄，而多余的排油都要经溢流阀溢回油箱，为减轻

功率的消耗和油液的发热，常在停泊时改用蓄能器和压力继电器使主泵间断

工作。

放缆绳

收缆绳

系泊

受力变大-放缆绳

收缆绳-蓄能器提供动力

2、泵控型系统

主泵用限压式变量泵，或采用压力继

电器对普通变量泵进行二级变量控制，主

泵达到要求工作压力后就改为小流量工作，

可省去辅泵。

但主泵价格较高和系泊期间工作时间

长，因而磨损较大的缺点，图示即为由压

力继电器控制变量泵的系统原

理图。

带压力继电器的变量泵式的自动绞缆机

液压自动绞缆机实例

马达恒功率控制

控制阀3：手动绞

缆时控制收缆、放

转换阀9：手动工缆

况时左位，自动工

况时右位。

辅泵组：自动工况主泵组：手动工况

时使用。主泵组停时使用。辅泵组停

用用。

1主泵2主泵安全阀3控制阀4平衡阀5马达安全阀6液压马达7恒功率调节器8梭阀9转换阀10溢流阀1