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《机械设计》（第八版）

《机械设计》（第八版）濮良贵主编

第十四章联轴器和离合器

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第十四章联轴器和离合器

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第十四章 联轴器和离合器

应用： 用来联接两轴并传递运动和转矩。

分类： 可分四类

联轴器： 被联接两轴在运转时不能分离。

离合器： 被联接两轴在运转中可随时接合及分离。

安全联轴器和安全离合器：它们在转矩超过规定值时自行断开或打滑。

特殊功用的联轴器和离合器：如在某转向或某转速时会自动接合或分离。

§１４—１联轴器的种类和特性：一．被联接两轴的相对位移：

由于制造及安装误差、承载变形及温度变化等，可能出现如下四种相对位移：

x x

y y

α α

轴向位移x b)径向位移y c)角位移α d)综合位移x、y、α图14-1联轴器所联两轴的相对位移

所以，联轴器应有多种结构，以使之能在一定范围内适应上述的相对位移。

二．刚性联轴器

有①套筒式，②类壳式，③凸缘式等多种，以下仅介绍③凸缘联轴器。

组成： 两个带凸缘的半联轴

器，联接螺栓

2．结构形式：两种P.344.图14-2.

普通凸缘联轴器：

采用铰制孔螺栓联接，靠铰制孔螺栓实现两轴对中。

有对中榫的凸缘联轴器：

a) b)

图14-2凸缘联轴器

采用普通螺栓联接，靠一半联轴器上的凸肩与另一个上的凹槽相配合而对中

材料： 一般采用灰铸铁，重载或高速成(周速＞30m/s)时用铸钢或锻钢。

优缺点： 优： 结构简单，成本低，可传递较大转矩。

缺： 两轴的对中性要求很高，对两轴的相对位移很敏感。

适用： 转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好处。二．挠性联轴器：

(一)无弹性元件的挠性联轴器

因有挠性，可补偿两轴间的相对位移，但由于无弹性元件，所以不能缓冲减振。

十字滑块联轴器：

图14-3十字滑块联轴器组成：两个端面开凹槽的半联轴器，一个两面带凸牙的中间盘，P.344.图14-3

图14-3十字滑块联轴器

工作原理：

工作时，中间盘的凸牙在半联轴器的凹槽中移动，中间盘本身作平面运动

适用： 一般用于转速n＜250r/min,轴刚性大，无剧烈冲击处。

滑块联轴器：

与十字滑块联轴器相仿，只是带凸牙的中间盘改成了方形滑块，P.345.图14-4适用：高速轻载无剧烈冲击处。

十字轴式万向联轴器：

组成： 两个叉形接头、一个中间联接件、轴销等。P.345.图14-5.

工作原理：机械原理中已介绍。

优缺点： 优：①结构紧凑、维护方便。

②允许两轴有较大的夹角α，且传动中α可改变。

缺：主动轴等角速时，从动轴为变角速，会产生附加动载荷。注：采用双万向联轴器可克服上述缺点。

应用： 汽车、多头钻床等两轴夹角较大且不恒定处。

齿式联轴器：

非金属：1．弹性套柱销联轴器质轻价低，减振能力强。Ls1）结构：与凸缘联轴器相似，只是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓。P.348.图14-9.

非金属：

1．弹性套柱销联轴器

质轻价低，减振能力强。

L

s

1）结构：

与凸缘联轴器相似，只

是用套有弹性套的柱销代替了联接螺栓。P.348.图14-9.

短圆柱形孔

d

性能：

优：制造容易，装拆方便，成本较低。缺：弹性套易磨损，寿命较短。

适用：载荷平稳、正反转或起动频繁的

中小转矩处。

D1

1:10

圆锥形孔

圆柱形孔

图14-9弹性套柱销联轴器

工作原理：两内套筒用键与轴联接，两外套筒用螺栓联成一体，靠内外齿的啮合传递转矩。

优缺点： 优：传递转矩大，可补偿综合位移，安装要求较低。缺：质量较大，成本较高。

适用： 重型机械。

滚子链联轴器：

组成： 一条公用的双排链条，两个同齿数的并列链轮，P.347.图14-8.

工作原理：靠两链轮与公用链条的啮合来传递转矩。

特点：优：结构简单,体小质轻,装拆及维修容易,价低,有一定补偿和缓冲能力缺：不宜逆向传动、立轴传动及频繁起动。

(二)有弹性元件的挠性联轴器：1）这类联轴器因有弹性元件，既可补偿两轴间的相对位移，又可缓冲减振。

2）弹性元件：

①性能： 储能愈多，缓冲能力愈强，弹性滞后愈大，减振能力愈好。

②材料： 金 属： 强度高，体小寿长。

弹性柱销联轴器：

1）结构： 类似于弹性套柱销联轴器，只是用弹性柱销取代了弹性套柱销。

P.348.图14-10.

性能： 传动能力大，结构更简单，安装、制造方便，寿命长。

适用： 轴向窜动较大，正反转或起动频繁处。

梅花形弹性联轴器：

结构： 两个端面带凸牙的半联轴器，一个梅花形弹性件P.348.图14-11

工作原理：靠置于两半联轴器凸