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52-300双壳散货船的研制

52300吨双皮分散货船是上海船舶研究设计院开发的下一代灵便体积（hayamo）。该船型为希腊维多利亚航运公司设计,入英国劳氏级,挂塞浦路斯旗,由江苏新世纪造船股份有限公司建造,首批订货6艘。本船从2000年2月开始设计,2000年7月开工建造。首制船“APOLLON”号于2002年4月正式交付船东,到2003年12月止后续5艘全部顺利交船,主要性能指标均达到或高于合同要求。后续5艘经过改进和优化,载重量已提高到52300t,船东对该船型的开发设计表示十分满意。

该船型的主要特点是采用双壳结构,经济性好,安全性高。在常规灵便最大型散货船的尺度基础上(总长不大于190m,船宽不大于32.26m),通过合理的结构设计力求减轻空船重量;并在建造过程中经过进一步的优化,从第2艘“APEX”起载重量已提高到53800t,达到了当前世界同类型船舶的最高载重量。同时,由于采用货舱全双壳结构,而且也满足当前生效的IACS对散货船的最新要求,因此提高了船舶的安全性。经过测试和比较,该船的主要技术性能指标均达到当前世界同类型船舶的先进水平。

1旅客3.4m的货舱

该船为单螺旋桨、柴油机驱动的巴拿马型散货船,设单层连续甲板、前倾带球首的首柱、方尾和流线型悬挂舵;上甲板下从船首至船尾依次设首尖舱、5个货舱、机舱和