GB.5768-2009《道路交通标志与标线》主要内容解析-职业教育-.pptxVIP

GB5768-2009《道路交通标志和标线》主要内容解析;王建军简介：

长安大学交通运输规划与管理专业博士研究生毕业，获工学博士学位。现为长安大学公路学院教授，博士生导师，交通工程设施研究所所长、交通工程系实验室主任、交通工程系支部书记。为中国公路学会公路规划学会、陕西省公路学会、陕西省土木建筑学会、中国土木工程学会等会员，为西安市安全生产协会理事及西安市安全生产专家委员会专家组成员。

主要研究方向：交通规划、交通安全、交通组织与管理、交通工程设施优化、建设项目后评价等科研和教学工作。

联系方式02982334850。;编修背景及主要意义;一、编修背景及主要意义;2、编修背景;经济、城市化、机动化、驾驶人等的快速发展决定了对标志标线技术、标准的研究、修订完善的持续要求

出行强度、出行规模、出行安全性、方便性、快捷性

（效率）、舒适性要求

现有指路标志信息选取方法不能满足网络化道路交通体系功能发挥的需要

在道路成网条件下如何为道路网的使用者提供高质量的指路、导向信息，满足多种不同目的驾驶员的需求，发挥路网的最大功效，充分实现路网体系对交通的疏导作用是我国交通所面临的新问题。;4）指路标志信息发布不系统、不连贯

指路标志信息系统至少应当包括现在所在地的位置信息、所在道路的信息、所行驶方向的信息、确认所选择方向是否正确的信息、前方到达的重要道路或区域的信息、目的地周边的指示信息、距离信息等。

完整的指路标志系统由预告标志、交叉口指路标志和指路确认标志构成，各种标志按照其所起的作用，发布不同的信息，共同构成完整的指路信息发布系统。;标志版面设计、标志标线设置位置五花八门，缺乏将现行国标的原则规定具体化的版面设计、设置技术规范，导致现行国标有关规定未得到很好的执行

部分现有交通标志不能适应新的法律环境，亟需完善

随着《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等一批新法律法规的出台，交通标志应用的法律环境发生了一定的变化，需要进一步完善交通标志的应用，以适应新法律法规的要求。;缺乏对新型交通???志应用的技术规范和指导，一定程度上妨碍了新型标志的推广和应用

由于缺乏对新型交通标志应用技术规范和指导，设计、管理者在应用这些新型标志时无所适从，或者错误地应用，一定程度上妨碍了新型标志的推广和应用。

交通问题需要进一步有效缓解或解决

交通事故、交通拥挤、阻塞、交通能源、交通秩序混乱、停车问题、交通环境问题、交通设施与景观协调问题

冲突分离、通行能力分配、路权分配、停车资源分配、路网交通压力均分、平衡交通供给与交通需求;9）GB5768-1999存在的其它问题

欠缺两大重要概念：交通法规和交通路权；文本结构和内容简单，指导性和针对性差；

标志版面信息、设置位置、设置判别条件还不尽如人意。;3、修订意义;二、新旧标准对比分析及重大调整;考虑本标准和其它标准的协调性，尽量从范围和内容上有所界定，减少随技术发展不同标准的制修订引起的矛盾和分歧；

考虑我国道路建设、城镇发展、机动化提高，尽量使标准内容适用于现状和不远的将来的发展；

考虑经济、节约和最有效，合理规定版面等；

考虑标准应用的法律责任，严格用词，明确强制性和非强制性内容；

考虑《道路交通安全法》的实施要求，增加一个附录，附录内容：建议在具体应用时如有新增标志的需求，怎样既保证新增标志的科学、有效，又能够及时被标准吸纳；

考虑标志标线的配合使用，示例或图例中尽量同时设置标志和标线。;2、修订结构;3、主要修订内容;由于（GB5768-1999）中严重欠缺这部分内容，导致全国各地交通部

门对交通法规和路权认识模糊和缺乏重视，在道路设计、建设、施工、维护和运营过程中产生大量因为“法规、路权”欠缺等问题引起各种道路建设缺陷和由此引起的交通事故与交通安全隐患。

此次国标修订中对这两部分内容有所强调。

（1）增加了标志的法律效力

对各类标志提出了法律适应性分析：禁令标表示禁止、限制的行为，指令标志表示强制、遵行的行为。二者在使用上是一致的。并明确了禁令标志、指令标志合并在一块标志上的含义，在白底无边框的底板上，含义同原先；在蓝底或绿底标志上，仅表示提供禁令、指示的信

息。具体如下：;· 3.3.6规定

a）禁令标志和指令标志具有同等的法律效力；

b)可变信息标志、临时性标志显示为禁令标志、指令标志，与相应的静态标志、永久性标志具有同等的法律效力；

c)禁令、指令标志套用于无边框的白色底板上，具有相应法律效力;

d)禁令标志套用于指路标志上，仅表示提供相关禁止信息，不具有相应法律效力。

3.8.7b）规定

使用小于规定尺寸的禁令、指令标志，不具有相应的法律效力；

3.9.2规定

交通标志如使用本标准规定以外的图形，须按GB5768.1附录A