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掘路施工方案
炎寺公路道路改扩建工程2标
掘路施工方案
一、工程概况
1、项目概况说明
炎寺公路道路改扩建工程北起上南路,南至闸航公路,线路为南北走向。工程起点桩号为K0+011.82,终点桩号K10+836.51,道路全长约10.83km,道路规划红线宽度为40m。
炎寺公路为城市主干路,设计车速50km/h,双向6车道规模。
施工标段共划分为四个标段,本标段为施工二标段,标段起点桩号为K3+680,标段终点桩号为K5+700,长度约2020m。道路由南向北依次与规划一路、莲花路、鹤涛路相
交。
主要工作内容:道路工程、排水工程、水工工程、桥梁工程及其附属工程。
参建单位如下:
建设单位:
设计单位:
监理单位:
施工单位:
2、掘路情况说明
炎寺公路实施污水工程,在莲花路路口新建污水井,需挖掘莲花路向东50m范围内的
部分车行道、非机动车道和人行道。
具体内容包括:
1、拆除中央分隔带50m*2m=100m2;拆除机非分隔带50m*1.5m*2=150m2;拆除非机
动车道50m*3.5m*2=350m2;拆除人行道50m*3.5m*2=350m2。
2、对以上部位实行硬化,实施交警部门批准的交通组织方案。
3、污水井施工完成后修复以上拆除的部位,恢复原貌。
二、指导思想
莲花路路口所属施工区域机动车道机动车及行人通行繁忙,且施工作业面狭窄,围护
井及排管施工面临交通组织、形象要求高等特点。
施工期间在施工区域设置明确的机动车及非机动车行驶安全警示牌、警示灯,提升行
驶通畅速度和安全性,并与交通部门协调增加交通管制力度,避免造成交通混乱,保证施
工所跨道路的通行通畅。
三、交通组织遵循原则
我公司根据本项目施工段的特点,制定了适用于本工程施工的以下几点原则:
1、安全原则:工程施工期间确保运营车辆的行驶安全,同时保障施工车辆和施工人
员的安全。
2、畅通原则:工程施工期间确保设计到道路交通畅通。
3、保证质量原则:防止围护井施工、开挖沟槽后路面修复对道路的不利影响。
4、确保施工进度原则:确保工程施工进度,尽量缩短施工周期。
5、效益最佳原则:在保证工程质量的前提下,选择最经济合理的保通措施及相关辅
助设施。
6、广泛征求交警、路政等部门的意见,服从他们的安排、指挥、并遵守相关规章制
度。
7、施工时间安排:工程主体部分安排在白天施工。
四、保通组织机构及管理
为即时有效地执行交通方案的各项内容,在交警部门的领导下,成立以项目经理为首
的保通小组,专人负责巡视、指挥,确保道路安全畅通。
小组宗旨:认真贯彻施工安全,行车安全的方针,确保设计道路交通在我方施工期间
无责任事故。
组长:
副组长:
现场指挥疏通员:10人
五、交通安全保障措施
1、保障小组结构设置
成立以项目经理为组长的安全保通小组,制定安全保通制度,设置专职的安全保通员,
在施工期间有专职交通安全值勤人员负责此路段的交通指挥,确保路段的畅通。
2、交通安全警示牌设置
严格按照路政管理的要求设立标志、标牌。
施工上行设置三道警示标志:
(1)在离施工区10m的位置,设置“前方10m施工,车辆减速慢行”的警示牌;
(2)在离施工区5m的位置,设置前方5m施工,车辆减速慢行标志牌;
(3)在离封闭施工区2m的位置,设置标志“前方2m施工,车辆减速慢行”标志牌;
(4)进入施工区域路段时,设置“车辆慢行”标志;
(5)施工封闭区安全护栏封闭围挡和频闪灯配以外涂反光膜交通引导标记;并有专
人24小时值班;
(6)在施工区域路段前设置夜间安装施工警告灯。
3、交通指挥人员
设立专职交通安全值勤人员,上岗前实行职业培训,实行相关知识教育。值勤人员着
公路标志服,戴安全帽,全天24小时值班。
4、故障车、大型车辆疏导
一旦有车辆在施工区域路段发生故障,值勤人员马上赶到故障地点,指挥交通,畅通车辆,积极配合车主清除故障。对于大型车辆,由值勤人员引导通过施工区域路段或绕道
而行。
5、施工要求
(1)在施工封闭区内作业时,严格按照路政管理相关条例执行。
(2)施工期间原则上不得破坏沿线公路设施。施工中注意路面的清洁,如有污染即时清除。
六、交通组织应急预案
为保障施工期间涉及道路的交通安全,拟定应急预案如下:
建立健全组织机构成立应急预案组:以项目经理为组长,项目负责人副组长,现场技
术员、安全员为组员。
建立应急预防值班制度,在施工期间保证专人24小时值班,确保事故发生后第一时
间上报小组组长。
(1)严明组织纪律
一旦有意外事故发生,小组成员服从指挥调遣,切实保护好事故现场,即时处理人员
伤亡事故,并做好交通指挥协调工作。
(2)具体职责分工如下:
1)项目经理负责全面协调、指挥。
2)项目负责人负责施工现场的组织、
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