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加气站现场检查表

序号检查内容检查记录结论

加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护

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和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。

在城市建成区不宜建一级加气站、一级加油加气

合建站、CNG加气母站。在城市中心区不应建

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一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气

母站。

城市建成区内的加气站,宜靠近城市道路，但不

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宜选在城市干道的交叉路口附近.

加气站的压缩天然气工艺设备与站外建(构)筑物

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的安全间距，不应小于表4。0.8的规定。

架空电力线路不应跨越加气站的加气作业

5区。架空通信线路不应跨越加气站的加气作

业区。

6车辆入口和出口应分开设置。

序号检查内容检查记录结论

站区内停车位和道路应符合下列规定：

①加气站的单车道或单车停车位宽度不应小

于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。

②站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，

7且不宜小于9m。

③站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于

8％，且宜坡向站外。

④加气作业区内的停车位和道路路面不应采

用沥青路面。

加气作业区内，不得有“明火地点”或“散

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发火花地点。

加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆

炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线

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的距离不应小于3m。变配电间的起算点应

为门窗等洞口。

加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围

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墙和可用地界线。

序号检查内容检查记录结论

加气站的工艺设备与站外建（构）筑物之间，宜

设置高度不低于2。2m的不燃烧体实体围墙。

当加气站的工艺设备与站外建（构）筑物之间的

11距离大于表4。0。4～表4。0。9中安全间距

的1.5倍,且大于25m时，可设置非实体围墙。

面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围

墙或不设围墙。

加气站内设施之间的防火距离，不应小于表5.0。

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13—1和表5.0.13-2的规定。

禁止采用和使用国家明令淘汰、禁止使用的工

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艺、设备。

CNG加气子站可采用压缩机增压或液压设备增

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压的加气工艺。

采用液压设备增压工艺的CNG加气子站，其液

15压设备不应使用甲类或乙类可燃液体，液体的操

作温度应低于液体的闪点至少5℃.

CNG加气子站的液压设施应采用防爆电气设

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备。

序号检查内容检查记录结论

CNG加气设备设置应符合下列规定:

①加气设施不得设置在室内。

②加气设备额定工作压力应为20MPa。

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③加气机流量不应大于0.25m/min(工作状

17态）。

④加气枪软管上应设安全拉断阀。加气机安全拉

断阀的分离拉力宜为400N～600N。软管的长

度不应大于6m。

⑤加气设施应满足工作温度的要求。

车载储气瓶组的管道接口端不