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南京某地铁车站出入段基坑变形分析

摘要

深基坑支护结构作为一种临时性的支护结构，在现代城市的发展中扮演着重要角色，高层建筑和地铁车站的建设都离不开深基坑；同时，深基坑支护工程也是涉及多学科、多层次的复杂岩土工程问题，在对环境要求日益严格的今天，如何准确的预测和评价深基坑开挖对周围环境的影响成为深基坑支护设计和施工中的关键问题。本文以南京地铁一号线北延工程二桥公园站出入段二期工程基坑为研究对象，在开展现场监测及收集前期基坑变形数据的基础上，分析了该基坑支护桩侧移、坑外地表沉降、支撑轴力和地下水位的变化规律。并建立该基坑典型剖面的PLAXIS2D有限元模型，通过实测数据和数值模拟结果的对比，验证