炭质板岩挤压性大变形隧道NPR预应力锚索支护施工工法.pdf

炭质板岩挤压性大变形隧道NPR预应力锚索支护

施工工法

1.前言

1.0.1多年来，国内外尤其是我国隧道工程界对于软岩大变形的治理一直沿

用实时施作强力支护传统的设计施工理念来作“硬扛”。所谓的“实时强力支护”，

包含有两层涵义：一是隧道开挖后即尽早地施作初期支护结构、甚至施作预支护

加固；二是设法加大支护结构的抗变形刚度，如采用加厚的、二次复喷的喷射钢

筋网砼、布设纵距更密的高强度钢拱支架，以及施作更加厚实、配筋率更高的刚

性二次衬砌结构等。“实时强力支护”体系由于过早地刚性约束了围岩变形的发

展，使岩体的形变不能得到一定程度的释放，并由此将诱发过大的围岩松弛压力，

最终造成支护结构处于极高的不利受力状态，经常出现普通刚性锚杆因不能适应

围岩的挤压变形而被拉断失效、钢拱支架因受压荷过大而产生受压折弯、扭曲或

剪断，喷射钢筋网砼开裂掉块、保护层剥落露筋，二衬严重开裂等等的工程事故，

而围岩因过度变形而大范国地“侵限”更十分常见。因此，上述传统的刚性支护

方案及其设计理念，在复杂多变的软岩大变形隧道施工中将受到上述极其严重的

考验，乃至完全先效而报废。以“强支护”为理念的技术体系，在只是轻度挤压

变形的情况下，也曾取得过一些关于控制围岩变形、防止开挖塌方等规避施工风

险方面的少许经验，但总体而言，对于大尺度(当拱顶沉降或两侧收敛值达800mm

或以上时)软岩挤压型大变形隧洞的防治而言，无论从围岩变形位移控制和衬护

系统设计合理等方面，并未形成一整套行之有效的技术保障体系。软岩大变形问

题成为隧道施工的难点问题，亦是近年来国内隧道工程界普遍存在的一种“无可

奈何”的困惑。NPR恒阻大变形锚索体系作为支护体系核心，基于长短锚索联

合支护理念，预应力短锚索可使洞周一定深度范围内的破碎岩体形成承载结构，

充分发挥围岩的自承能力；长锚索可以充分调动深部的承载能力，并将短锚索支

护形成的预应力承载结构与深部围岩相连，提高支护结构的整体稳定性，最终形

成以短锚索为核心的骨架网状结构。

1.0.2本工法关键技术来源于中交一公局第五工程有限公司自有课题《炭质

板岩地层隧道挤压性大变形机理及控制技术研究》，于2021年3月由中国公路

学会组织科技成果鉴定，经专家鉴定本成果关键技术总体达到国际先进水平，本

功法应用确定了在炭质板岩地层隧道挤压性大变形隧道采用NPR预应力锚索支

护技术，达到浅部围岩形成承载拱，调动深部围岩承载力，达到控制围岩的稳定

性及均匀释放变性能。该成果荣获中交一公局集团科技进步一等奖，取得实用新

型专利《一种炭质板岩大变形隧道抗沉降支承装置》（ZL201821942832.5）1

项，技术论文1篇。本功法自实际施工推广以来，不仅确保了NPR预应力锚索施

工效果，有效抑制大变形，更显著降低了施工成本，提高了施工工效，并取得了

较好的经济效益和社会效益，效益显著，值得推广。

2.特点

2.0.1施工效率高：该工法施工简便，较常规施工仅增加了预应力锚索体系

的施工工序，工序衔接上较为便捷，能够有效配合三台阶法施工，提高软岩隧道

综合施工工效；

2.0.2工期保障：该工法采用大直径预应力锚索，未锚固段采用套管对索体

进行防腐处理，锚固段采用树脂锚固剂进行锚固，锚固性能好，施工便捷，可操

作性强，大大节约了施工时间；

2.0.3初期支护质量稳定：该工法利用预应力锚索较高的张拉预紧力，主动

支护围岩，能够有效抑制软岩大变形，缩短变形稳定时间，改善不对称变形特征，

保障了软岩隧道施工质量。

2.0.4安全性高：该工法利用预应力锚索较高的张拉预紧力，主动支护围岩，

能够有效抑制软岩大变形，提高了软岩隧道施工安全性。

3.适用范围

本工法适用于炭质板岩、千枚岩等软弱挤压性围岩及深埋高地应力软岩隧道

的大变形施工控制领域。

4.工艺原理

4.0.1软岩大变形隧道采用复合型支护体系结构，其一次支护采用长短NPR

锚索+钢筋网+喷浆耦合支护，组成厚层组合板，控制岩层的结构挠曲大变形，并

且均匀释放围岩的变形能；二次支护采用型钢拱架，与一次支护预留一定的变形

空间；三次支护采用混凝土模筑衬砌支护，构成永久支护。

4.0.2