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复理石地层XTR260悬臂式隧道掘进机施工工法

1.前言

近年虽然高速公路建设蓬勃发展，但在隧道工程施工过程中，目前仍然主要

采用传统的“钻爆法”开挖技术，“钻爆法”应用时间久，施工技术相对比较成

熟，但其施工安全性差，爆破产生的震动对周边环境影响较大，同时爆破产生的

烟尘对人员的身体健康和空气环境产生较大的影响。目前国内外施工要求，对施

工安全、环保和职业健康等方面的要求越来越严格。在此背景下，隧道开挖作为

隧道施工的重要工序之一，采用悬臂式隧道掘进机取代传统的“钻爆法”，必将

越来越得到广泛的应用。

黑山南北高速公路项目北部隧道全部位于复理石地区，隧道全长7029m。复

理石是由多种岩石组成的具有明显韵律层的岩石组合，以砂岩、粉砂岩、泥岩、

页岩、泥灰岩为主，有薄层状结构、中间夹杂角砾岩、强风化、节理发育破碎、

层理构造、泥质胶结、遇水泥化的特点。根据设计文件显示，复理石地区隧道围

岩以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主。

地质素描复理石地层

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由于隧道围岩条件差，薄层状结构，围岩破碎，强度低，开挖质量直接影响

到隧道初期支护结构受力状态，超挖控制效果好能够有效避免初期支护背后空洞

的产生，进而保证隧道施工质量和施工安全，加之当地对安全、环境保护和职业

健康等方面特别重视。

在此背景下，中国路桥工程有限责任公司在黑山南北高速公路项目上成功

引进了XTR260悬臂式隧道掘进机进行隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖作业。极大的提

高了隧道开挖施工进度，在地质条件差，施工进尺严重受限的条件下，实现隧

道开挖月进尺75m。通过XTR260悬臂式隧道掘进机在隧道开挖过程中的实践与

应用，形成此工法。

完成此工法的关键技术小组“隧道机械掘进施工的线性超挖控制技术QC小

组”获得国家级优秀QC小组一等奖和中国交建优秀QC小组一等奖；

该工法核心技术“一种复理石地层隧道开挖施工方法”获得国家发明专

利（ZL201810131857.5）。

2.工法特点

①投入的施工作业人员数量少，有效降低施工作业人员的安全风险

采用传统的“钻爆法”进行施工，每个工作面应配置至少10名以上的现场

作业人员，本项目采用悬臂式隧道掘进机进行开挖掘进，只需配置4名作业人员

即可，投入的作业人员数量大大减少，同时由于设备臂长的关系，有效降低施工

作业人员的安全风险。

②对围岩的扰动大大降低，开挖断面成型质量好

采用悬臂式隧道掘进机取代传统的钻爆法施工，对围岩的扰动大大降低，有

利于控制围岩的稳定性。施工过程中对围岩扰动小，开挖面光滑平整，隧道超欠

挖小，开挖断面成型质量好，便于喷射混凝土支护，同时也提高了隧道初期支护

的质量。

③提高施工效率，加快施工进度

悬臂式隧道掘进机采用大跨距切割臂和小直径硬岩型切割头，选用进口轴承

与硬岩截齿，掘进幅度大，破岩能力强。切割（20～50）MPa的软、弱岩层可以

切割效率较高。较传统的“钻爆法”，施工效率得到较大提高，加快施工进度。

④改善洞内施工环境，保障作业人员身体健康

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悬臂式隧道掘进机在施工过程中，利用高压喷雾除尘系统，配备封闭式水箱

和高压喷雾泵，采用多角度喷雾，配合可选风机除尘，有效改善隧道除尘效果，

极大的降低了隧道开挖过程中产生的粉尘浓度，改善洞内施工环境，保障现场作

业人员的身体健康。

⑤降低施工成本

悬臂式隧道掘进机施工，隧道线性超挖可控制在5cm左右，极大的降低了

因超挖造成的隧道出渣及喷射混凝土填充的数量，从而降低施工成本。

3.适用范围

本工法适用于复理石地层的Ⅳ、Ⅴ级围岩以及其他类似软岩地段公路、铁路

隧道，最大切割高度7.1m，其中以围岩单抽抗压强度20～50MPa为最佳。

4.工艺原理

本施工工法采用XTR260悬臂式隧道掘进机，整机由切割机构、支撑机构、

本体总成、行走机构、卷筒支架、电缆支架、液压系统、水系统、润滑系统、电

气系统、操纵台、护板等构成。

施工过程中，隧道掘进机通过配备的高压变压器提供动力，切割头实现高速

旋转切割岩体，同时左右摆动切割臂进行横向切割形成所需断面的形状。切割下

来的破碎岩渣通过装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输至指