场地规划与细部规划.PPT.pptxVIP

第六章 场地规划与细部规划;6.1地形

6.1.1地形概念

景观设计中的地形概念是指测量学中地形的一部分——地貌，既地表各种起伏形状的地貌。

景观地貌创作：按照景观设计的要求，综合考虑同造景有关的各种因素，充分利用原有地貌，统筹安排景物设施，对局部地形进行改进，使园内与园外在高程上具有合理的关系，这个过程称为景观地貌创作。;6.1.2地形在设计中的作用

主要功能：

1、满足景观功能要求。利用不同的地形地貌，设计出不同功能的场所、景观，组织景观空间，形成优美景观。

2、改变种植和建筑物条件。利用和改造地形，创造有利于植物生长和建筑的条件，提供干湿，以及水中、阴、阳、缓、陡等多样性环境。

3、解决排水问题。所形成水面提供多种景观用途，同时具有灌溉、抗旱、防灾作用。;6.1.3利用地形塑造空间

1、利用地形分割空间

2、利用地形形成特色空间：

突地形与开敞空间

凹地形与闭锁空间

3、利用地形来遮挡和引导空间;6.1.4地形的主要类型

平地平地是一种中性的场所只能利用树木和建筑强化场地的起伏。

坡地等高线是主要的规划元素，通常采用等高线规划，让规划要素与等高线平行排列。坡道和踏步是是交通的主要元素。; 堆山独山和群山。将较大的一面向阳，尤其是临水的一面。

理水山水密不可分。山得水而活，水得山而媚。岸线、岛屿、矶滩等细节。;6.1.5地形的设计原则

1、利用为主，改造为辅。

2、因地制宜，顺其自然。

3、节约原则。

4、符合自然规律与艺术要求。;6.1.6地形设计与绿化、道路、建筑的关系

1、地形设计与绿化：山上种植高大乔木，山下要控制树木生长高度。

2、地形设计与道路：曲折蜿蜒的道路和入口。

3、地形设计与建筑：建筑要衣山傍水，在绿丛中，勿喧宾夺主，勿破坏山形。建筑要指点江山，使山色情景交融，同时要留出风景透视线，或隐或现，组成轴线，团结全园。;6.2空间

6.2.1空间的特性

可以是内向的，宁静的限定空间范围，使人的视线和注意力集中在空间内部。

可以是外向的，无限沿展可以是扩展，把人的视线引导到外部空间中，并进一步促进向外运动的欲望。;空间可以是私密的

空间可以是热闹喧器的

空间的属性可以暗示人们停留或通过，可以给人们愉悦和静思，不同的空间可以引发人们不同的行为，同时人们也因为行为的不同，对空间进行选择;6.2.2空间的尺度

6.2.3空间的封闭程度

决定于围合空间的竖向要素的高度、密实性和连续性。;6.2.4外部空间的层次

借丰富的层次变化而及大地加强景的深远感，从而造成一种极其深远不可穷尽的幻觉，加强空间的丰富性。;6.2.5空间的对比

1、大小的对比：主要空间一般尺度都较大，空间表现力较强，人流量大，空间内容较为丰富，一般体现景观总的特色、内涵和风格，次要空间一般属于随从空间，通过对比，体现主要空间的开阔和开朗，深化主题的作用。;2、形状的对比

通常是横向空间与纵向空间的对比，曲折空间与规整空间的对比。;3、虚实的对比

虚实是相对的，建筑与植物相比，建筑是实，植物是虚；山与水相比，山实水虚；墙与漏窗相比，墙是实漏窗是虚。景观设计利用虚实手法。;6.2.6空间的序列

开端——发展——高潮——结尾。空间序列不是一条线索，而是多条线索交织发展的序列空间，因而更为生动。;6.3园路

6.3.1园路的功能

组织交通、运输外更重要的是景观上的作用。;6.3.2园路的类型和尺度

尺度和分布密度应该是人流密度客观合理的反应。

（1）主要道路，联系全园，必须考虑通行、生产、救护、消防，游览车辆，宽7

——8米。;（2）次要道路

沟通各景点、建筑，通轻型车辆及人力车，宽3—4米。

（3）休闲小路

双人行走1.2—1.5米，单人行走0.6—1米。可在山上、水边和树林中，多曲折自由

分布。;6.3.3园路的规划设计原则

（1）园路设计的风格应与景观设计的整体风格相一致。

（2）交通性从属于游览性。园路的设计不以便捷为原则。环状布置。

（3）主次分明，密度得体。;（4）园路的交叉

避免多路交叉

尽量靠近正交

要有景色和特点。尤其是三岔路口，可形成对景。

道路正交是作成小广场。;6.3.4园路的铺装

主干道简洁，小路丰富。

6.3.5园路坡度

园路在山坡，坡度大于6%时，顺等高线做盘山路状，考虑汽车时不大于15%，考虑自行车时不大于8%，考虑人力车时不大于3%。人行坡度大于10%时考虑台阶。园路和等高线斜交。;6.3.6园路与绿化;6.3.7园路与侧石

园路是否放侧石注意：

（1）使用清扫机械是否需要靠边。

（2）砌块拼砌后，边缘是否整齐。

（3）侧石是否可以起到加固园路边缘的目的。

（4）两侧绿地是否高出路面，在绿化尚未形成时，防止水