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中国铁路与城市轨道交通的发展

铁路是世界各国和地区经济发展的动脉。提高列车速度是铁路生存和适应社会发展的有效手段。在大城市和大城市建设轨道交通网络是解决城市中心人口集中和交通拥堵的最佳措施。建设高速铁路网可拉动相关产业的发展。

截至2010年中国高速铁路的营业里程已经达到7531km,占世界高铁总里程的30%以上,是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。如今,中国铁路每天开行高速动车组上千列,发送旅客近百万人次。

到2020年,中国铁路营业里程将达到12×104km以上。其中新建高速铁路将达到1.6×104km以上,加上其他新建铁路和既有线提速线路,中国铁路快速客运网将达到5×104km以上,连接所有省会城市和50万人口以上城市,覆盖全国90%以上人口。

2010年中国有33个城市在建与计划建设轨道交通网络的总里程5000km,2020年全国城市开通的运营轨道交通线路将达6100km,需要铝合金车辆约25000辆,需用铝型材150kt、铝板材40kt。

2011年中国高速铁路总里程可突破1.3×104km,初步形成覆盖面更广、效应更大的高速铁路(以下简称“高铁”)网络。2011年新开工的高铁和城际铁路项目有15个:北京-上海、哈尔滨-大连、北京-石家庄、石家庄-武汉、广州-深圳(香港)、天津-秦皇岛、南京-杭州、杭州-宁波