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准噶尔盆地腹部油气藏类型及主控因素分析

1莫高-莫高-油藏的调整和重建

1.1车-莫古起落架的沉积演化

莫古上升是中侏罗世和晚侏罗世在盆地中部发展的一个大型上升高度（图1）。它从西部的车排子运动中凸出，延伸至北东的莫索湾。三个泉高的北缘延伸。该隆起将中、晚侏罗世的盆地划分为三坳两隆的构造格局,北东向的车-莫古隆起与北西-南东向的陆梁相接,在盆地的南部为昌吉坳陷,在盆地的西北为玛湖坳陷,在东北为乌伦古坳陷。该隆起的发展不仅控制了盆地内侏罗系的沉积格局,还使得中、上侏罗统在盆地内接受了多期次的剥蚀,形成了广泛的地层削蚀带。

据新钻井资料,侏罗系上部发育侏罗系头屯

河组(J2t)/西山窑组(J2x)和K/J两期区域性不整合,说明车-莫古隆起的发展具有明显的阶段性。该隆起使盆地腹部区域的中侏罗统头屯河组、西山窑组及下侏罗统三工河组均遭受不同程度的剥蚀。

车-莫隆起的演化可划分6个阶段,即:初始发育阶段侏罗系三工河组(J1s)、第一次隆升阶段侏罗系西山窑组末期、相对稳定沉积阶段侏罗系头屯河组沉积期、第二次隆升阶段侏罗系头屯河组末期、隐伏埋藏阶段K-E、掀斜消亡阶段N-Q(图2)。

第一次隆升阶段车-莫古隆起的顶部西山窑组缺失和三工河组部分剥蚀,剥蚀量最大的区域分布在车拐南-征沙村一线。第二次隆升造成头屯河组遭受剥蚀和缺失,剥蚀量最大的区域分布在永