汽车车身修复 第6章 压缩空气与喷涂打磨抛光工具.ppt

6.2车身油漆修补用的喷枪3底漆喷枪、面漆喷枪、点修补底色漆喷枪的差异1）底漆喷涂与面漆喷涂的喷枪差异喷枪的椭圆形喷幅有三个区：最里层是中心润湿区，中间是雾化区，外层是过渡雾化区。如图所示，面漆喷涂粘度较低，要求雾化精细，颜色均匀、饱满，因此，喷嘴口径小，喷幅雾化区宽大，喷幅分散；而底漆喷涂粘度较高，要求雾化均匀，平整、易磨，因此，喷嘴口径偏大，喷幅中心区宽大，喷幅集中。6.2车身油漆修补用的喷枪3底漆喷枪、面漆喷枪、点修补底色漆喷枪的差异2）面漆喷涂与点修补喷涂喷枪的差异喷涂底色漆用的修补喷枪一般用迷你小枪，口径在0.8-1.2之间，喷幅远小于面漆喷枪，这样对于局部点修，在保证涂料良好的雾化效果同时，可以有效控制漆雾的扩散，消除油漆缺陷。6.2车身油漆修补用的喷枪4HVLP喷枪HVLP是英文HighVolumeLowPressure的缩写，如图所示，该喷枪，雾化用的空气流量高，但风帽内气压低，是美国环保署制定的一项环保省漆喷涂标准。目的是提高油漆的使用率，降低环境污染。从表中可以看到，喷枪的传递效率必须高于65%，喷嘴处空气压力小于等于10Psi（0.6×105Pa）。6.2车身油漆修补用的喷枪HVLP技术导致喷涂距离降低，这样，HVLP喷枪在喷涂过程中，大大降低了由于雾化压力过高而导致的反弹漆雾过大，在降低涂料的使用，提高环保性能意外，对点修补喷涂质量也有所帮助。6.2车身油漆修补用的喷枪5喷枪的清洗和保养1）喷枪清洁保养细则a．每次工作完毕，应认真冲洗干净，尤其是喷嘴和风帽的每一个孔。b．每天下班前进行一次彻底清洗（拆卸喷嘴、风帽、枪针），清洗空气孔时，严禁使用硬质钢丝捅（如：大头针、回形针等），以免空气孔产生变形，微小的变形都会影响到雾化效果。建议使用专用喷嘴清洗套装。c．喷枪清洗完毕后，应用专用润滑油轻轻润滑所有可拆卸的摩擦部件，注意不要涂在枪针的前端。d．拆卸和安装喷嘴三件套部件时，应严格按照“更换喷嘴套装”程序操作。如图6－33所示，如违反操作程序，容易导致喷嘴胀裂等现象发生。e．喷嘴三件套不得同其它同型号的喷嘴套装进行任意调换，也不得单独更换其中某一部件。f．调整风帽时，风帽上的字样不得倒置。否则，可能会影响到喷幅的均匀程度。6.2车身油漆修补用的喷枪5喷枪的清洗和保养1）喷枪清洁保养细则g．建议喷枪尾部安装一个气压表，用来调节和控制喷涂气压；气压的稳定能保证颜色均匀和漆膜的厚度一致。h．严禁整枪浸入清洗溶剂中，以免溶剂进入喷枪的空气管道，引起喷枪的损坏。i．每次工作前或清洗后应检查各部件紧固情况。尤其是喷涂气压调节旋钮的固定螺栓。j．保持枪壶盖的空气孔畅通，否则将会导致涂料流量偏小。k．枪壶内的塑料防漏圈应保持完好，如破裂，应立即更换，以免产生涂料从壶口处滴漏。l．如枪尾空气接嘴发生压缩空气泄漏，应立即更换相同规格的空气接头和接嘴，严禁使用纸胶带或其它类似物体代替密封件，以免产生的胶带碎屑等进入喷枪的空气管道，造成堵塞。m．严禁使用超声波清洁喷枪。n．喷枪严禁喷涂偏碱性涂料和研磨的喷涂材料（例如铅丹和液体钢砂等）。o．喷涂和清洗喷枪所有的溶剂严禁使用偏酸或偏碱性涂料（例如复回流或回收再生溶剂），否则，容易造成喷枪部件腐蚀损毁。6.2车身油漆修补用的喷枪5喷枪的清洗和保养2）拆卸喷嘴套装6.2车身油漆修补用的喷枪5喷枪的清洗和保养3）喷嘴套装的清洗注意：喷嘴套装清洗时，刷子的金属部分不要损坏到喷嘴套装。6.2车身油漆修补用的喷枪5喷枪的清洗和保养4）枪体清洗和吹干如图，不能有钢丝刷，否则对喷枪造成损坏，让喷枪与空气管保持连接，并且把空气量调至最小，确保清洁剂没有残留在空气通道内。6.2车身油漆修补用的喷枪5喷枪的清洗和保养5）喷枪的安装和保养安装喷嘴套装，一定要使用随枪配送的原装扳手旋紧喷嘴，确保正确密封位置。在枪针和枪针弹簧上涂少许润滑油脂，注意：润滑油脂为喷枪专用产品，一定要经过严格检测控制，否则很容易引起锁孔缺陷。6.2车身油漆修补用的喷枪5喷枪的清洗和保养6）气流分配环的更换取出喷嘴套装取出气流分配环6.2车身油漆修补用的喷枪5喷枪的清洗和保养6）气流分配环的更换安装气流分配环安装喷嘴套装6.3打磨抛光工具