汽车车身修复 第7章 颜色理论和汽车修补涂料调色技术.ppt

7.3调色和调色工具3三层珍珠漆的调色1)珍珠漆膜厚的确认a)查找颜色配方，准备试验色板b)在试验色板上喷涂配方上的纯底色漆，干燥后，再喷涂一道珍珠底色漆。c)干燥后，用胶带纸遮蔽试验色板越五分之一的面积。然后，再喷涂上一道珍珠漆。d)干燥后，再用胶带纸遮盖试板另外五分之一的面积，然后再喷上一道珍珠漆。e)重复第四步，直到试验板上贴上四层胶带纸，并喷上最后一道珍珠漆。f)把所有试验板上的胶带纸撕掉，便可以得到一块喷有一至五层珍珠漆的色板。g)在试验板上喷上清漆。干燥后，把试验板放在车身修补部位，确定那一个喷涂层数的珍珠漆色调与车身最吻合。h)决定某一个层数后，给需要修补的车身喷涂相同层数的珍珠漆。7.3调色和调色工具3三层珍珠漆的调色2)底材对三层珍珠颜色的影响调和两层珍珠色漆与调和银粉漆的过程相同，但调和三层珍珠漆就不一样了。三层珍珠漆因底材的颜色而异，色调可能同时受到底材的颜色和喷涂厚度所影响。以黄珍珠为例，底材对三层珍珠漆颜色的影响。7.3调色和调色工具3三层珍珠漆的调色3)修补三层珍珠应该注意以下事项：a)珍珠色漆的色相会由于同色底颜色的不同而有所不改变，因此，同色底必须与原车色相同，而且同色底漆涂装部位两侧必须做驳口施工。b)珍珠漆层也会由于涂装厚度的不同而使得颜色有所改变，因此，喷涂珍珠漆时，请依照试验试，尽可能的重复原漆层数已达到相同的效果和所需的色调。最后一遍色漆必须进行驳口喷涂施工。c)珍珠色调只有在强烈、直接照射的光线下才会显示出来。1.颜色是光刺激人们的眼睛产生的一种感觉，颜色不能离开光单独存在，没有光线，就没有颜色。光是电磁波，人的眼睛只能感受到自然界400－760μm波长的电磁波。物体吸收某一波长的可见光，反射另一波长的可见光，物体则呈现反射光谱所产生的颜色，这样物体就现出了色彩。2.孟塞尔用三维空间的类似球体模型把物体表面颜色用3种基本特性（色调、明度和饱和度）表示出来。3.色彩是光源、物体和观察者三者的结合，如果这三个因素中的任何一个发生了改变，那么所产生的颜色也会随之改变。4.颜色的表示方法：标准色卡、孟塞尔色坐标系、国际照明委员会规定的色坐标和光谱反射率曲线。5.在颜色调色中存在互补色和邻近色的基本调色规律。6.银粉是由铝粉构成的。光线在银粉漆中传播，其特效是靠铝粒子与透明颜料的配合而达成的。珠光颜料是通过包覆云母的二氧化钛薄膜发生光干涉效应，产生种种颜色。其颜料的组成可以分为珍珠漆、珍珠银和彩虹珍珠。7.调漆设备主要有：调漆机、色卡和电脑调色配方软件、喷漆间和色轮海报。8.金属漆在不同的角度观察产生不同的色彩，因此，不仅需要调整颜色，还要调整金属粉在漆膜内的排列方向。9.三层漆的颜色收底材颜色和底色漆膜厚影响很大，需要采用特殊颜色调试方法。*学习目标1.掌握颜色的概念、属性和影响因素。2.掌握颜色的表示方法和色差仪的工作原理。3.掌握颜色调配的基本规律。4.掌握金属漆颜色的特性。5.了解调色的使用设备和工具。6.重点掌握颜色的调试工作流程和微调方法，特别是金属漆和三层漆的颜色控制。7.1颜色理论1颜色的本质颜色是光刺激人们的眼睛产生的一种感觉，颜色不能离开光单独存在，没有光线，就没有颜色。如图所示,在1666年，牛顿首次用三棱镜将白光分解成红橙黄绿青蓝紫七种单色光，然后又将七种单色光聚在一起，还原成白色光。由此，人类逐步认识到光的本质是不同波长的电磁波。7.1颜色理论光是电磁波，人的眼睛只能感受到自然界400－760μm波长的电磁波。因此，我们将波长为400－760μm的光称为可见光。人们所看到的太阳光是白光，光的波长不同表现出不同的色彩。7.1颜色理论白光照到物体上，如果所有波长的可见光全部被反射(实际上反射中有80－90％就可以)，物体呈白色；相反，如果所有波长的可见光全部被吸收（实际上反射率在4％以下就可以），物体呈黑色；如果照到物体上的可见光均匀地被吸收一部分，也均匀地反射一部分，则物体呈灰色；被吸收的光量越多，灰色越深；被反射的光量越多，灰色越浅；这样由白色－浅灰色－中灰色－深灰色－黑色的一系列颜色构成物体的一类颜色为非彩色。可以这么说：物体吸收某一波长的可见光，反射另一波长的可见光，物体则呈现反射光谱所产生的颜色，这样物体就现出了色彩。7.1颜色理论2颜色的属性1905年美国画家孟塞尔（A.H.Munsell）研究颜色定量表示方法，创立了孟塞尔颜