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人车事故中人体腿骨损伤有限元分析
摘要
行人作为交通参与者中的弱者，在交通事故中受到的损伤往往比汽车乘员严重的多。行人腿骨是事故中受伤风险最高的部位之一，而且碰撞给行人造成的损伤通常是长期性甚至是永久性的。
为了减少行人腿骨在碰撞中受到的伤害，本文研究了国内外关于行人保护的法律法规及相关研究的发展，行人腿部碰撞的生物力学响应和损伤机理，并运用有限元的方法模拟分析腿骨在碰撞后的力学响应。
本文采用ANSYS仿真软件，选择胫骨模型作为研究对象，并为之划分好网格和定义材料等参数。通过比较不同载荷和不同作用点的条件下，胫骨的力学响应来判断碰撞位置和冲击载荷与胫骨损伤之间的关系。通过设定不同初速度的
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