路面拆除工程.docx

1、放线

根据施工图纸，放出拟开挖部分中线、边线；经监理工程师验线后方可进入下道工序。

2、拆除道路面层及道路基层

（1） 施工工序：

施工准备T定位放线T高程测量T切割边线（沥青面层处）T油锤破碎沥青砼路面T挖掘机集碴装车T外运到指定地点T开挖道路基层T装车外运指定地点T验收。

（2） 拆除沥青砼路面的主要施工方法

根据设计图表定出各路线中桩的道路边缘具体位置，以便定出道路轮廓，在测量放样时以明显标志标识.

道路中线、边线及标高复测，均用测量复核记录表做好记录，并送监理工程师认可。

沥青砼路面拆除前,对线路中线和高程进行复测，放出道路中线，并做好标记标明其轮廓.

在轮廓线处利用路面切割机切割线，防止油锤作业时影响不开挖部分。

采用油锤破碎沥青砼路面,挖掘机集碴装车外运，运到指定地点，面层拆除后，再拆除基层，挖掘机开挖并装车外运。在拆除沥青砼路面前，根据现场实际情况，人工开挖探坑，对设计图中未示出的地下管道、缆线、文物和其他结构的保护，一旦发现，要及时上报并保护好现场。

3、 拆除路缘石的主要施工方法

路缘石的拆除人工拆除，把拆除的旧料倒运到空闲场地，根据图纸的要求，把拆除的旧沿石破碎后，装车外运。

拆除路缘石之前，查看现场情况，拆除时注意旁边的树木、绿化带、管线等，发现问题及时回报，上报相关部门。

4、 渣土外运的施工方案

土方运输的主要工具为全封闭自卸式汽车.

土方运输要根据土方开挖量和土方运距调整汽车数量，使汽车数量与挖掘机数量相配合，实现土方的机械化综合施工。

根据现场情况合理安排运输车辆的行走路线。土方运输前办理好相关行政环保及夜间施工手续，工地门口设置洗车槽，从管理及措施上保护城市环境。

土方的运输，严格按照济南市有关散体物料运输的规定进行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏。

根据分段施工的原则，组织多个小组分别外运.

运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并且功能良好。

配备施工机械的燃料供应、维修等技术组，保证施工机械的良好工作性能。

由于本工程处于主、次干路及居民区,出入车辆行人众多,机械装车时，在施工区外，做好警示标志，放在明显的位置，挖掘旋转半径

内严禁站人。

（3）拆除人行道板主要施工方法

（一）拆除及基础施工流程

（二）施工组织

1、工程施工前，对原土地坪组织测量并与设计标高比较，根据现场实际情况，尽量不考虑土方外运而就地回填消化.降低成本的同时根据现场的控制点进行测量放线，

2、原有人行道拆除，采用人工拆除，除道板外其他直接由自卸车拉出工程施工现场，自卸车开往指定地点倾倒。

3、甲方方要求素土不外运，且考虑到灰土施工要现场拌合，所以将挖至设计标高后所挖土方堆至现场东南角，土方的灰线一般为上口线，土方灰线放出后应经监理部门和其它相关的部门复核后方准开挖。

4、 如有土方外运应根据现场的情况及时与建设单位、监理单位办理证明手续。

5、 开挖拆除顺序一般按从一侧向另一侧，依次开挖。开挖时，测量工作应跟踪进行，在开挖中，对挖出的边坡由人工清理.确保开挖深度符合设计要求。

6、 开挖前，应考虑土方开挖对周边环境的影响。

开挖前应明确地下管线的布置，便于其它工种配合施工；

明确地下障碍物的分布情况，及时做好施工准备；

7、 开挖及清理结束后及时验收隐蔽，避免地基土裸露时间过长，严禁扰动地基土.

8、 土方开挖质量管理

开挖施工采用机械、人工结合的方式进行，堆场应选择对下道工序周边施工影响较小处.

夜间施工要有充足的光照度，特别在挖土场地和主要通道上要设置大功率照明灯具；

如开挖后发现局部地段土质情况与地质资料严重不符时，必须立即和建设单位、设计单位及监理人员到现场研究后，按新的设计方案处理。开挖时遇不明物体，应及时通知业主、监理，同时采取有效手段保护好现场，做好纪录和签证工作。

9、 土方开挖安全管理

严格执行”挖土工程安全技术交底”中的各项规定，并组织现场人员认真学习，严格遵守.

（2）遵守建筑工地六大纪律，进出基坑人员一律戴好安全帽。

（3）本工程开挖前，须请业主主持召开相关部门参加会议，审核开挖方案。挖土前,须将挖土时间、行走路线等情况通报业主，使其做好充分准备.

（三）成品保护

（1） 施工时，对测量控制桩、轴线引桩、标准水准点、等，填运土时不得撞碰.并应定期复测和检查这些标准桩点是否正确。基础的现浇混凝土应达到一定强度，不致因填土而受损坏时，方可回填。

（2） 夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施.

（3）雨期施工时应有防雨措施，要防止地面水流入基坑内，以免边基土遭到破坏。基坑的回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前